5月23日，中國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在青島下線，比原計(jì)劃的2020年試驗(yàn)樣車(chē)下線，提前了一年時(shí)間。

按照計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車(chē)將在2020年下線;2021年在調(diào)試線上開(kāi)展系統(tǒng)綜合試驗(yàn)，完成集成驗(yàn)證，形成高速磁浮工程化能力。

雖然高速磁浮項(xiàng)目在我國(guó)還不能普及，但是相信通過(guò)我國(guó)科學(xué)家的不斷努力，中國(guó)交通的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。目前高速磁浮項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)會(huì)結(jié)合成本、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)等一些因素，可能普及還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。作為新興的一種交通工具，高速磁浮樣車(chē)不僅噪音低，而且載客量非常大。高速磁浮樣車(chē)時(shí)速達(dá)到了600公里，這樣跑一趟京滬僅需要3.5小時(shí)，讓以前的不可能變成可能。