東風本田“機油門”風波未平，長安CS75機油無故增多的投訴又起。面對潮水般的車主投訴，春節前夕東風本田曾公布“將在2月底和3月初分批召回相關CR-V及思域車型”，但截至3月1日，中國網汽車未從官方渠道了解到相關召回啟動的信息，東風本田客服也表示，暫時還未確定有關CR-V以及思域召回時間表。

長安汽車面對旗下CS75-1.5TGDI車型機油增多的投訴，于26日晚間表示，針對該問題的完整解決方案將不晚于3月2日公布。

東風本田因“機油增多問題”被約談 承諾召回仍未落實

自2017年底有網友自曝購買的2017款手動擋CR-V車型在行駛后出現機油無故增多現象開始，關于東風本田新CR-V機油異常增多的投訴就呈爆發式增長。

今年2月12日，東風本田曾公布對上述投訴的解決方案稱，會在2月末及3月初分批召回相關CR-V及思域車型，同時還將對“車輛ECU進行程序升級，并追加確認機油增量的刻線、同步修訂用戶手冊”。

然而，截至3月1日，東風本田官方對于2月底啟動CR-V車型召回承諾仍未兌現。對此，中國網汽車記者致電東風本田問詢，官方客服表示，暫時還未確定有關CR-V以及思域召回事項的時間信息，若有具體進展將在官網進行發布。

據了解，消費者對東風本田“升級ECU，修訂用戶手冊”等解決方案似乎并不認同。據有關媒體報道，在某些汽車論壇中，CR-V車主對東風本田的聲討一浪高過一浪;而在線下，車主的集體維權事件也從未平息。

據國家質檢總局網站消息，3月1日，質檢總局執法督查司就東風本田思威(CR-V)等車型“機油增多問題”約談了東風本田，要求其重視消費者所反映問題，進一步改進技術解決方案，盡快拿出有效措施，消除缺陷，同時建議采取延長質保期等措施，回應消費者關切。而據中國網汽車記者查詢發現，截至發稿時，國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺上關于CR-V等車型的投訴量仍在不斷增加。

長安部分車型再現機油增多 3月2日公布解決方案

無獨有偶，東風本田“機油門”還未休止，長安汽車也同樣因“機油增多”問題被推上輿論風口。

據報道，部分長安CS75車主表示自己的車在使用過程中出現機油增多現象，甚至超過機油標尺上限2厘米，機油有被稀釋的等跡象。

中國網汽車記者查閱發現，出現機油增多的CS75主要集中于2017款1.5T車型，已有眾多車主進行過相關投訴。對此，長安汽車2月26日晚間通過官方微博，就CS75 1.5T車型發動機機油增多事件發出聲明稱，公司高度重視，并將在3月2日給出最終的解決方案，并對給車主帶來的不便表示歉意。

據了解，長安汽車旗下產品2013年也被曝光出現類似“發動機機油無故增多”問題。當年，長安CS35因曲軸箱通風系統管路設計不合理，在濕寒地區長時間怠速或短里程行駛后，水蒸氣會凝結成水并進入油底殼，從而造成機油油量顯示異常和機油乳化。據分析，乳化后的機油潤滑能力大幅下降，持續運行會導致發動機損壞，存在安全隱患。

不久，長安汽車向國家質檢總局備案提出召回計劃，自2013年3月8日起，召回了12492輛長安CS35汽車;并對該次召回實施以前銷售的所有CS35的發動機相關部件延長質保1年或2萬公里。(記者 維玉)