3月8日，長江日報記者查詢國家質檢總局缺陷產品管理中心發布的召回公告發現，截至3月7日，僅僅一周之內，就有8家車企發布召回公告，宣布召回汽車數量超過30萬輛。

在發布召回公告的車企中，最引人注目的當屬長安汽車。隨著“機油門”愈演愈烈，長安汽車旗下的CS751.5TGDI車型也被用戶反映有機油增多的現象。長安汽車經過調查取證，向國家質檢總局備案了召回計劃，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期間生產的部分CS75汽車，共計252087輛，同時承諾針對本次召回范圍內的CS75發動機相關零件實行終身免費質保。這是3月份迄今宣布召回汽車數量最多的案例。

3月7日，國家質檢總局發布消息稱，大眾汽車(中國)銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車，中國大陸地區共涉及33142輛。召回原因是“怕水”：進氣管路安裝了不必要的排水閥缺陷，發動機進氣管道積水過量且無法被有效排出，發動機啟動或加速時易導致熄火，存在安全隱患。

另一起召回數量超過萬輛的車企是三菱汽車。三菱汽車自2018年4月13日起，召回2010年7月7日至2012年3月20日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列汽車，中國大陸地區共涉及17547輛。召回原因是雨刮器的防水結構缺陷導致的安全隱患。

此外，華晨寶馬、法拉利、斯巴魯、豐田中國、捷豹路虎等5家車企也相繼在國家質檢總局備案召回計劃，宣布召回存在安全隱患的缺陷產品。

所謂“汽車召回”，就是按法定要求程序，由缺陷汽車產品制造商進行消除其產品缺陷的過程，既汽車制造商組織經銷商、修理商，更換缺陷零件，消除安全隱患。

隨著我國進入汽車社會，汽車召回已是屢見不鮮。據統計，僅僅今年2月份，雖然期間有7天的春節長假，國家質檢總局仍然發布了11條車輛召回公告，11個汽車品牌和14家車企被勒令召回部分車型，召回車輛數量呈井噴之勢：累計召回汽車超過250萬輛，同比增長360%，環比增長649%。(記者李金友)