大眾方面表示，采取的“適當的措施”，是讓自己銘記依賴“與可預測和值得信賴的供應商進行合作”;同時，為了最大限度地減少生產中斷的潛在風險，從而保障“我們的客戶、員工、經銷商和其他供應商的利益”，大眾在定期檢查業(yè)務關系。

Prevent方面認為，大眾汽車的這一“失敗的采購政策”正在影響數百家零部件供應商及其員工，“大眾正在重蹈覆轍”;另外，大眾汽車的這一行為還將導致集團股東利益受損，因為開發(fā)替代供應商架構的成本將高達數億歐元。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，大眾汽車集團日前撤銷了與波斯米亞零部件供應商集團Prevent Group的所有合同。Prevent集團在兩年前曾中斷向大眾供應零部件，致使大眾在德國的眾多工廠停滯不前。

據悉，3月21日，在沒有通知的情況下，Prevent集團與大眾簽訂的長期合同被取消;3月22日，大眾工廠拒絕接受其任何部件。而Prevent集團最近才對這些部件進行了大量投資。

對此，Prevent集團方面表示，大眾汽車集團僅提前一天通知它，這一行為是非法的，目前正在考慮采取法律行動。另外，大眾突然取消長期合作的舉動，與“商業(yè)誠信原則”也相抵觸，將導致供應商員工失業(yè)或壓縮其工時。

目前，Prevent集團已被迫解聘其設立在德國施滕達爾(Stendal)的Prevent Foamtec公司的90名員工。另外，700名Prevent集團在德國其他公司的員工將面臨縮短工時或終止合約的問題。不過，Prevent方面表示，“盡可能將員工轉移到企業(yè)集團的其他工廠”。

大眾方面表示，采取的“適當的措施”，是讓自己銘記依賴“與可預測和值得信賴的供應商進行合作”;同時，為了最大限度地減少生產中斷的潛在風險，從而保障“我們的客戶、員工、經銷商和其他供應商的利益”，大眾也在定期檢查業(yè)務關系。

此次被大眾集團撤銷合同的Prevent集團，是由波斯尼亞人Nijaz Hastor家族控制，數年來力爭在德國汽車行業(yè)提升自身的影響力。目前，Prevent集團在德國的下薩克森州、北萊茵-威斯特伐利亞州、薩克森州、薩克森-安哈爾特州和薩爾州擁有8家工廠約3400名員工。Prevent集團在全球擁有約30000名員工，并為大眾汽車提供座椅總成以及用于變速箱、發(fā)動機、制動盤和座套的鑄件約25年。大眾還曾多次將Prevent集團評為“年度供應商”。

不過，在2016年，Prevent集團旗下Car Trim公司被大眾取消訂單后，Hastor決定停止向大眾供應座套和鐵傳動箱;這一決定迫使大眾6家德國工廠暫停了高爾夫及帕薩特車型、發(fā)動機、變速箱及尾氣排放系統(tǒng)的組裝工作，并影響了大約28000名大眾工廠工人以及眾多其他供應商工廠的工人。

后來，大眾和Prevent集團經過談判達成協(xié)議：大眾同意向Prevent賠償1300萬歐元(約合1500萬美元)，并在接下來的六年內都采購后者CarTrim和ESAutomobilguss供應商的零部件;而大眾也保留對不符合質量標準的零部件索賠的權利。

如今，大眾撤銷與Prevent集團的所有合同。Prevent方面認為，大眾汽車的這一“失敗的采購政策”正在影響數百家零部件供應商及其員工，“大眾正在重蹈覆轍”。

另外，Prevent集團還提出，大眾汽車集團股東將是這一行為的受害者，因為開發(fā)替代供應商架構的成本將高達數億歐元。根據德國商業(yè)雜志Wirtschaftswoche報道，Prevent集團的出局，將花費大眾汽車約2億歐元(2.45億美元)的成本;另外，培養(yǎng)新的供應商，用以代替Prevent集團，又將耗費1.59億歐元。此外，這一過程還會產生損害賠償，具體金額目前尚未確定。據悉，Wirtschaftswoche雜志引用的是大眾汽車集團內部的一份報道;但大眾方面表示不對此做評論。

Prevent集團方面表示，將做好準備與大眾進行建設性對話。(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍 編譯)