中通客車(000957,股吧)(000957)業績持續增長的神話在2017年被打破，受新能源客車補貼標準大幅減少的影響，2017年中通客車實現的歸屬凈利潤同比降逾六成。值得注意的是，中通客車今年一季度的業績承壓情形仍在持續。

4月14日中通客車披露的2017年度業績快報顯示，公司在2017年實現的營業總收入約為78.52億元，較上年同期同比下降15.18%，當期對應實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.91億元，較2016年同比下降67.36%。對于業績下降的原因，中通客車解釋稱：“2017年國家新能源客車補貼標準大幅減少，受此政策的影響，公司產品毛利率下降幅度較大，造成公司2017年度利潤同比大幅下降。 ”

中通客車于2000年登陸A股市場，公司主要以生產客車為主，兼顧零部件產品的開發、制造和銷售。從公開披露的數據來看，自2010年開始，中通客車的經營業績一直處于持續增長的態勢。以2014-2016年的年報成績為例，中通客車在2014-2016年實現的營業收入分別約為36.12億元、71.14億元和92.57億元，各報告期內對應實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別約為2.8億元、4億元和5.86億元。

需要指出的是，中通客車計入當期損益的政府補助也出現逐年增多的態勢。數據顯示，2014年、2015年和2016年中通客車計入當期損益的政府補助金額分別約為503.18萬元、1000.98萬元和2509.75萬元。然而，受行業政策調整的影響，中通客車的業績自2017年以來便出現疲軟狀態，諸如公司在2017年前三季度營收、凈利潤就出現雙降的情形，其中在去年前三季度的歸屬凈利潤更是同比降逾七成以上。

而去年業績承壓的中通客車，在今年一季度仍未扭轉業績大幅下滑的態勢。4月14日，中通客車發布的一則2018年一季度業績預告顯示，公司預計2018年一季度實現的歸屬于母公司所有者的凈利潤僅約為100萬-200萬元，去年同期中通客車的這一金額約為4516.38萬元。依此計算，中通客車在今年一季度的歸屬凈利潤較去年同期同比下降97.79%至95.57%。

中通客車同樣將原因歸結為2018年國家新能源客車補貼政策持續退坡，國內客車行業持續下滑，公司產品價格和毛利率大幅下降，造成公司2018年一季度經營業績同比大幅下降。在業績承壓的背景下，中通客車的股價表現也不理想。據東方財富(300059,股吧)統計數據顯示，自去年1月3日至今年4月13日，中通客車的累計跌幅超四成，期間大盤的漲幅為5.01%。(記者 劉鳳茹)