2018北京車展開幕在即 總有一款車讓你心動
2018-04-25 09:07:06 來源:中華網

兩年一度的北京車展即將揭開帷幕,作為車展前的最后一次揭秘,myauto有幸深入展館,以走馬觀花的形式為您帶來一線報道:一個終于開啟小型SUV的國際大牌,能夠不忘初心,這點還是值得點贊的。

基于沃爾沃T8混動系統升級而來的插電混動,這個讓人記不住名字的Polestar可能更多的能讓人記住奧迪與瑪薩拉蒂合體的外形設計吧。

紅旗E•境GT概念車采用了全新的設計語言,并將定位于一款大型雙門GT跑車,這個讓理想飛揚的品牌開啟了新一輪的“洋務運動”。

從行政車到豪華家用車,奧迪品牌的成功轉型仍然是讓人津津樂道的話題。在個性化的大潮下,奧迪運動奏響新時代的樂章。

以前,零部件公司主導的產品通常只出現在展會的邊邊角角。但這家做音響的企業卻能在展會上找到一個比較好的位置。
說明,個性化趨勢勢不可擋,廠家主導的時代在各種新形勢下已經不那么牢固了。

老款508因銷量不佳已停售,換代508從外觀到動力都有較大提升,也許正因為這樣,這個已近邊緣化的汽車品牌弄了一頭碩大的獅子,準備王者歸來。

很多人認為寶駿530將成為一個新的爆款車型,但實際上這款車型有很大一部分銷量來自寶駿寶駿560的輸血。寶駿560因質量問題跌下神壇而退市,寶駿530接過了大棒,在消費者日漸重視品質的時代進入月銷萬輛俱樂部是沒有問題,能否成為第二個寶駿560卻很懸疑。
純電動跑車已經成為一種時尚,不過這種過于概念化的東西如何落地,還得看這個概念能夠弄到多少接盤俠。

跟威馬當鄰居,奇點汽車推出了NEDC工況續航達400公里的產品。乍一看,續航里程確實很牛,如果給這四個字母再加“歐洲”兩個字,想必就更牛了。
不過,NEDC工況測試方法已經是二三十年前的陳貨了,奇點能找個中年大媽的標準來宣傳自己的產品優勢,也是夠拼的。
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