近日，《證券日報》記者在選擇滴滴出行時，遇到滴滴車主吐槽“只有每周二才能提現，滴滴這么多車主的錢湊在一起資金總額會很大，平臺如果有問題，司機會受到損失”。

《證券日報》記者查看滴滴車主“分成提現規則”發現，滴滴對于車主提現，除了時間限制在“每周二9：00-22：00”外，對于單日提現限額、提現次數都有明確規定，同時每周二的可提收入為“本周一00：00前的所有收入”。這也就意味著滴滴車主的收入最長會有8天的資金沉淀。

《證券日報》記者撥打滴滴出行客服電話、查看車主注冊時滴滴一方制定的《服務標準及違約責任約定》、各類車型的《服務協議》以及“余額”界面的常見問題咨詢，均未發現對這部分資金收益、安全保障的解釋或約定條款。

客服回答不一致

打開滴滴車主APP，打開錢包-規則說明，可查看提現規則。截至本文截稿前，在“錢包”界面，余額后面顯示“下一提現日為6月19日”。具體提現規則為“提現時間：每周二9：00-22：00;可提收入：本周一00：00前所有收入;單日提現限額：15000元;到賬時間：24小時內;提現次數：當日最多3次”。

針對此項規定，《證券日報》記者撥打了滴滴出行的客服電話。客服人員告訴本報記者：“對一段時間內資金凍結是考慮到訂單異常的情況，怕訂單金額有所變更，避免公司風險。”當記者質疑“異常訂單畢竟是少數，這類金額變更滴滴可以在其他流程優化以減少風險，并不需要占用車主長達8天的收入”時，上述客服人員表示：“從我入職滴滴，公司就是這樣規定的，對于您的意見我會幫您反映”。

當記者繼續詢問這部分資金是否有“資金存管”時，客服卻回答：“這部分資金就是您的流水，您放心，不管多久不提取都不會沒有的。”

當記者詢問有什么辦法能夠全額提現時，這位客服表示：“司機申請離職時可以全部提現。”

事實上，有關提現規則及約定，滴滴客服人員的回應并不完全一致。當本報記者再次致電咨詢，另一個客服人員就有第二種說法。“我們規定每周二、周四可以提現，可提收入為72小時之前的所有收入，當日最多提現3次，每次不超過5000元。”

對于《證券日報》記者關心的“是否有銀行資金存管”或“最多8天的沉淀資金如何管理”等問題，第二位客服則表示：“不太了解，公司培訓時沒有關于這一問題的回答。”同時，他告訴記者：“車主注冊時的用戶協議寫得很全面，可以找一下相關約定。”

滴滴車主質疑資金安全

事實上，滴滴車主對于余額提現規則、是否有資金存管等問題也多有疑惑。

《證券日報》記者百度搜索“滴滴車主提現”等類似問題，發現了大量相關提問。很多都是滴滴車主在詢問“提現規則”以及質疑“為什么占用司機收入”。在一篇名為“滴滴提現為什么提不完”的問題中，有一個回答“由于司機端之前有司機為乘客代充值功能，所以提現只支持提現周一零點之前的金額。預留的金額是為了方便給乘客代充值使用”。不過，本報記者撥打滴滴出行咨詢服務熱線，接通的幾位客服都表示不清楚這個功能，至少現在沒有類似活動。

由于記者并未注冊滴滴車主，本報記者聯系了3位滴滴車主幫助查詢相關協議。

其中兩位車主表示，在注冊時滴滴一方并未提醒收入提現時間是有限制的，自己也是在第一次提現不成功時才發現有時間限制，滴滴并沒有告知車主這部分資金是否有存管，或者和車主簽訂其他協議。

另一位車主在《證券日報》記者咨詢時才注意到“提現”的時間以及金額限制。他告訴記者：“錢包的余額可以直接購買理財產品‘滴滴金桔寶’，并且可以設定余額自動轉入，平時怕麻煩，直接買了理財。”

不過，這位車主表示：“我其實并不需要每天提現，放在理財產品甚至只在余額里閑著也沒有任何問題。不過注冊時滴滴不具體說明還是有些不舒服。”

此外，《證券日報》記者出行時偶遇的一位快車車主表示，“這么多司機的收入無償放在滴滴系統并不公平，萬一平臺出了事情司機的收入還可能發生損失;如果滴滴公司對車主的誠信不放心，可以引入銀行存管，這樣可以由第三方來確保公平。”