10月11日晚，上汽集團公布其9月銷量快報。報告顯示，上汽集團9月銷量為610,734輛，相較去年同期的665,298輛下滑8.2%。不過，鑒于此前月份的良好表現，上汽集團1-9月累計銷量仍然達到了5,146,556輛，同比增長6.7%。

從9月份銷量數據來看，上汽集團下屬整車企業中，排位前三的分別是上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱，不過這三家企業在9月份的銷量表現均不及去年同期。值得注意的是，該月份出現下滑的不止以上三家企業，除上汽正大以及上汽乘用車，其余車企呈現了不同幅度的同比下滑。

進入2018年以來，上汽乘用車銷量增長勢頭一直十分強勁，雖然單月銷量有一定的起伏，但相較于去年同期均呈現大幅的增長，最高增幅達到80%以上。而從9月份的銷量情況來看，上汽乘用車的表現亦可謂亮眼，在上汽集團旗下幾大合資品牌普遍下滑的形勢之下，上汽乘用車依然實現了4%的同比增長，在9月份取得了52,006輛的銷量成績。這也使其前9月累計銷量達到509,129輛，相較去年同期的361,386輛大漲40.9%。

如此銷量表現得益于其旗下榮威、名爵品牌車型的持續熱銷。據了解，名爵品牌9月份的銷量達到20,205輛，同比增長64%，1-9月名爵品牌累計銷量近18萬輛，同比增長89%。其中，全新名爵6銷售8259輛，自2017年11月上市以來累計銷售8萬輛，名爵ZS自上市至今累計銷量超過13萬輛。另值得一提的是，名爵“荷爾蒙”網紅車型名爵HS在9月份正式上市，目前市場熱度不斷增加。

合資品牌中，上汽大眾9月銷量共計188,000輛，同比下滑14%。不過從累計銷量來看，上汽大眾前9月共銷售新車1,516,649 輛，高于去年同期的1,472,582輛，呈現了3%的增長，這主要源于此前幾月的良好銷量表現。據了解，上半年上汽大眾整體表現良好，旗下朗逸車型上半年共銷售超24萬輛，成為最受消費者歡迎的轎車。途觀表現亦值得稱贊，上半年累計銷量達147,941輛，成為上半年合資SUV市場銷量冠軍。不過值得注意的是，Polo、桑塔納以及斯柯達品牌旗下的低價車型今年出現了較大幅度的下滑，這也是導致上汽大眾整體銷量下降的主要原因。今年第四季度，上汽大眾還將推出大眾途岳、斯柯達柯迪亞克GT兩款全新車型，或許能夠為其拉回一定的銷量。

上汽通用9月銷量共計182,573輛，相較去年同期呈現了2.2%的下滑。2018年累計銷量達到1,434,317輛，同比增長5.3%。結合此前數據可以看到，自6月起，上汽通用單月銷量已連續4個月低于去年同期水平，不過相對于前幾個月，9月份上汽通用降幅進一步收窄，這一定程度是受到多款上市新車的推動。以別克品牌為例，自9月下旬以來，別克已相繼推出英朗、閱朗、威朗以及GL6的2019款車型，在原有車型基礎上進行了多項升級。在此基礎上，別克品牌在9月份共銷售102,331輛新車，環比增長13.3%。

上汽通用五菱9月共銷售新車171,562輛，相較去年同期銷量下滑10%，前9月累計銷量達到1,502,721輛，相較去年同期微增。今年以來，受到整體經濟環境、細分市場消費趨勢以及部分產品內部競爭的影響，上汽通用五菱銷量表現逐漸顯露出疲態，根據乘聯會數據，8月份，上汽通用五菱在細分市場的銷量排名位列第六名，而此前上汽通用五菱的銷量排名相對靠前。可見，在自主品牌產品競爭力提升以及合資品牌價格趨于平民化的情況之下，上汽通用五菱壓力正在逐漸增大。

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