繼長城汽車選擇報警之后，長城汽車與吉利汽車的“黑公關(guān)”風(fēng)波再度引發(fā)關(guān)注。11月8日，北京商報記者從北京海淀法院網(wǎng)獲悉，吉利汽車以商業(yè)詆毀糾紛為由，將長城汽車訴至法院。

10月18日，今日頭條上有名為“吉利公關(guān)部經(jīng)理”的用戶發(fā)布了一則微信群信息的截屏，截屏顯示微信群名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”，內(nèi)容是要求相關(guān)人員注冊賬號，攻擊包括長城汽車在內(nèi)的國產(chǎn)汽車。

對此，吉利汽車迅速在官方微博上發(fā)布題為“假的不能再假，造謠者必受法律嚴(yán)懲!”的聲明。同時，吉利汽車在該信息上用“謠言”字樣遮擋，并加蓋了公章，以此證明該信息為虛假信息。

當(dāng)晚，長城汽車在官方微博上發(fā)布聲明強調(diào)，“長期以來，長城汽車遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，由企業(yè)通過組織大量的文章及評論來抹黑長城汽車及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的‘黑公關(guān)’跡象”。

就在吉利汽車與長城汽車展開口水戰(zhàn)的同時，奇瑞汽車也通過官方微博表示，長期以來，奇瑞汽車也一直受到“黑公關(guān)”的惡意抹黑，大量水軍歪曲事實、混淆視聽的評論，嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費者的購車選擇。

10月22日，長城汽車媒體公關(guān)部負(fù)責(zé)人向媒體表示，為維護(hù)品牌商譽和企業(yè)的正常運營，長城汽車已經(jīng)向警方報案并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門實名舉報，申請調(diào)查并處理“黑公關(guān)”行為，維護(hù)自身權(quán)益。

10月29日，杭州市公安局濱江分局官方微博發(fā)布了一則警情通報，稱濱江警方已經(jīng)將嫌疑人寧某抓獲，經(jīng)初查，寧某于2017年11月起，多次通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布“吉利請水軍”等評論。

同日，長城汽車也聯(lián)合奇瑞汽車、比亞迪汽車等8家中國車企在上海召開會議，共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”，反對“黑公關(guān)”和“黑媒體”。不過，吉利汽車被排除在外。

事實上，在此次“黑公關(guān)”風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵的背后，國內(nèi)汽車企業(yè)正普遍面臨著生存壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,今年9月，國內(nèi)汽車銷量同比下降11.6%至239萬輛。其中，乘用車銷量為206萬輛，同比下降12%，創(chuàng)近年來最大單月跌幅。至此，中國汽車銷量連續(xù)3個月負(fù)增長。

對此，汽車行業(yè)分析師賈新光表示，“黑公關(guān)”其實一直都存在，之所以現(xiàn)在曝出，主要是因為中國汽車市場增速放緩，各家車企對未來都有一種焦慮。面對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的焦慮，各車企頭腦要清楚，扎實做好技術(shù)方面的積累和創(chuàng)新。(記者錢瑜濮振宇)

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