廣州車展日程已過半 更高級別的長啥樣?
2018-11-22 10:57:19 來源:南方網(wǎng)
一點APP可以自動接送,無需手動操作方向盤汽車便可穩(wěn)穩(wěn)倒車入庫,傳統(tǒng)的外后視鏡被視野更廣的高清攝像頭取代……21日,廣州車展日程已過半,現(xiàn)場人氣依舊不減,值得一提的是,和往屆相比,自動駕駛技術(shù)成本次車展的一大亮點,各車企品牌紛紛發(fā)布重磅技術(shù),試圖改變和顛覆人們熟悉的汽車、交通、服務(wù)、城市出行理念。
車頂攝像頭可沿途拍風(fēng)景
自動駕駛汽車都長一個樣嗎?首次亮相車展的小鵬汽車G3,其一大特點就是車頂?shù)?60°全景攝像頭,可以旋轉(zhuǎn)、拍攝沿途的風(fēng)景,還可以成為自動駕駛的“眼睛”。目前,這臺G3可支持L2.5級別的自動駕駛功能,配備了雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和3個毫米波雷達(dá),還有12個超聲波傳感器和兩個艙內(nèi)智能攝像頭,整車一共有25個智能感應(yīng)設(shè)備隱藏在車身內(nèi)。
同樣,主場迎客的廣汽新能源攜旗下全系車型亮相車展,發(fā)布了全球首款超長續(xù)航人工智能純電定制座駕——廣汽新能源Aion S,還帶來了極富未來感的設(shè)計加上自動駕駛輔助系統(tǒng):在智能駕駛方面,Aion S搭載交通擁堵輔助、集成巡航、自動泊車等L2級自動駕駛技術(shù)。
目前,廣汽集團(tuán)(601238,股吧)已與中國移動、華為、騰訊、科大訊飛(002230,股吧)等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,打造開放創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng),在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域占據(jù)未來出行時代先機(jī),明年將在國內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用L3級自動駕駛技術(shù)。
更高級別的長啥樣?
本次車展上,自動駕駛技術(shù)正成為各大品牌的“標(biāo)配”。如在此次車展亮相的紅旗E-HS3也試圖搶占自動駕駛技術(shù)的先機(jī),該車是紅旗旗下首款純電動車,借助Apollo自動駕駛平臺的幫助,該車配備有L4級自動駕駛系統(tǒng);亮相車展的長安CS85也同時搭載了代客泊車系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)兩項L2級自動駕駛核心技術(shù)。
如果到了更高級別的自動駕駛,車身的結(jié)構(gòu)也會因之調(diào)整。在現(xiàn)場展出的別克Enspire概念車身上,傳統(tǒng)的外后視鏡被高清廣角攝像頭所取代,縮小版的攝像頭后視鏡不僅造型較為科幻,還能夠有效降低在行駛途中的風(fēng)阻系數(shù)。
無獨有偶,在豪車凱迪拉克上,傳統(tǒng)的反光后視鏡也被流媒體后視鏡所取代,其原理是將車尾高清攝像頭錄制的視頻畫面輸出到車內(nèi)后視鏡上。相比之下,傳統(tǒng)反光后視鏡則只能透過后車窗部分往后看,視野非常小,而且容易受到后排乘客的遮擋,新的技術(shù)將大大拓寬人們的視野。
南方網(wǎng)全媒體記者 郜小平
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