豐田正在重組其高管陣容，以便在從傳統汽車制造商向移動出行服務商的轉型過程中，能夠更為靈活、更快做出決策。

豐田汽車社長豐田章男(Akio Toyoda)表示，隨著豐田面臨快速變化的汽車行業所帶來的挑戰，這些高層變動將創造一個更扁平、更多元化的隊伍。

高層的變化還旨在給初級經理提供一條更快的晉升道路，培養更年輕的人才，摒棄傳統的以年資為基礎的階梯級的晉升道路。

豐田章男表示，人才和能力，而不是年齡和教育水平，將是職業發展的決定性因素。

作為改革的一部分，豐田章男將擔任豐田和雷克薩斯品牌的首席品牌大使。前豐田汽車首席設計師兼全球業務負責人福市篤雄(Tokuo Fukuichi)在雷克薩斯也擔任過類似的職務。

豐田章男稱，對組織結構的改變是通過減少結構層的數量來實現的，目的是讓豐田得以重生，使其能夠比以往更快地、更迅速做出決定并立即采取行動。

這些變化取消了管理人員的職位，高級管理人員將被重新命名為業務人員，并使層級結構扁平化。執行副總裁和董事會沒有變化。這些變動將于明年1月1日生效。

豐田北美首席執行官蘭茨(James Lentz)將成為一名運營官。豐田拉丁美洲首席執行官史蒂夫•圣安杰洛(Steve St。 Angelo)、歐洲首席執行官約翰•范•澤爾(Johan van Zyl)以及雷克薩斯總裁河正弘(Yoshihiro Sawa)也將成為運營官。

豐田章男一直試圖在豐田內部培養一種更具彈性的創業精神，以便公司積極推動在電動汽車、自動駕駛汽車和智能網聯上的新業務。

豐田章男認為，任命“合適的人擔任合適的職位”是推動改革的關鍵。

“汽車行業正處于轉型的邊緣。沒有什么比創造一種企業氛圍更重要的了。在這種氛圍中，擅長自己工作的專業人士可以在出現管理問題時自由地發揮作用。”

過去豐田每年都會在全公司范圍內進行一次大規模的管理層變動，通常安排在當財年的4月初。但近年來，該公司一直在根據需要調整管理層，以更快地適應行業的變化。

豐田章男擁有極強的危機思維。他一直在試圖改組高層管理架構，以應對該汽車制造商所稱的“現在或永不”(now or never)的競爭。

豐田章男曾表示，“在接下來的100年里，沒有人能保證汽車制造商會繼續在出行領域發揮重要作用，一場關鍵的戰斗已經開始了，不是輸贏，而是生死攸關。”

他認為，“無論在公司的時間以及年齡如何，最終要做到得是在合適的職位上任命合適的人才，需要讓那些了解工作環境的人能夠迅速做出判斷、決策以及快速行動起來。”

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