1月24消息，哈啰單車近期似乎在運營管理上遇到了一些難題。繼與電池生產商發生糾紛、遭遇單車失聯“羅生門”后，該公司近期又頻頻被指存在違規投放的行為。

據《大眾網》近日報道，滕州市城區部分區域近期出現大批哈啰共享單車，該市綜合行政執法局了解后發現，該批單車運營方此前并未向上述單位提供任何申請及管理方案，屬于違規投放。該批單車這目前已被依法暫扣封存。

這并非個例，近期多地都傳出了哈啰單車違規投放的消息。就在上周，哈啰單車在深圳被舉報存在違規投放及運營現象，并因此被深圳市交委會同市城管局、市公安交警局的聯合約談。而這已是深圳市教委從2018年以來第四次因違規投放及運營問題約談該公司。

約談會召開后，深圳市交委相關負責人在接受《南方都市報》采訪時表示，“如果是多次違規或者拒不整改的話，我們會把哈啰列入我們的信用記錄，會影響他們后續參與我市的運營和管理，同時我們也將與城管部門和寶安區進行溝通協調，加大執法力度，針對這種違規投放的單車，我們要進行執法處罰，會依據規定，對車輛進行暫扣或者沒收。”

就在被深圳交委約談的前幾天，有多家媒體報道指出，哈啰單車在上海市中心投放了一批全新未上牌的單車。然而上海市交通前年8月18日就已向各共享自行車企業下達告知書，明確指出，即日起在上海暫停新增投放車輛，一旦發現，將作為嚴重失信行為納入企業征信檔案。

針對在上海違規投放一事，哈啰單車曾對外回應，稱“‘投放’是由于運維人員對地點不熟悉導致轉運錯誤造成的，后續會配合政府部門做好車輛的轉運工作。”這也意味著，出現違規投放的現象或與企業在運營管理上存在漏洞有一定關系。因此，要避免出現違規投放的現象，哈啰還需加強對企業運營的管理。

不過，也有業內人士表示，違規投放現象頻頻出現，除了企業在運營管理上存在漏洞外，或還與行業競爭相關。地方雖已出臺禁投令，但別的企業投放，為了自己不吃虧，一些企業也會選擇頂風投放，爭取奪得更多市場份額，

據《電商報》記者了解，違規投放確實在共享單車行業內頗為常見。去年2月，摩拜在西安投放了一批新車，然而該市此前曾聯合約談共享單車企業，明確規定暫停新增投放;同年8月，滴滴青桔單車在沒有向管理部門通報，也沒有將車輛數據信息接入信息服務平臺的情況下，在上海嘉定投放一批新單車，但很快被上海市交通委約談并責令整改。

由此看來，要解決違規投放的問題，不僅需要企業加強自身運營管理能力，還需要行業建立一個合理、有序的競爭機制。

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