國三車將陸續(xù)淘汰?你沒看錯(cuò)，國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等10部委在今年1月底聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》(簡稱《實(shí)施方案》)，國三等老舊汽車報(bào)廢提上了日程，同時(shí)伴隨的還有居民買車、買家電、享受養(yǎng)老服務(wù)等民生消費(fèi)，正在迎來一波政策紅包。新的一年開始，各地的國三車也將迎來車輛報(bào)廢補(bǔ)貼。

【新政“紅包”】

國三車報(bào)廢加速 買新車可獲補(bǔ)助

此次《實(shí)施方案》提出要有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新，有條件的地方，可對報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車、且同時(shí)購買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。此外，對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財(cái)政將在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。

據(jù)悉，《實(shí)施方案》就是要多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)。這樣既有利于生態(tài)環(huán)保，也能夠促進(jìn)高品質(zhì)汽車的消費(fèi)，一舉兩得。全媒體記者留意到，早在2018年6月25日，交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會上已提及關(guān)于老舊車加速淘汰等相關(guān)內(nèi)容，指出重點(diǎn)區(qū)域采用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，隨即先推進(jìn)了國三及以下營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新。記者留意到，隨著國六排放政策實(shí)施的推進(jìn)，各地國三車的提前報(bào)廢也提上日程。

全省國六將至 舊車淘汰加速

【本地政策】

全省范圍內(nèi)，近期環(huán)保廳貼出《廣東省提前實(shí)施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)方案(征求意見稿)》：廣東省將比國家規(guī)定提前3.5年實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，異地轉(zhuǎn)入車輛也需符合國六標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，廣州的實(shí)施時(shí)間是今年3月。省環(huán)境保護(hù)廳工作人員告訴記者，對于國三車的強(qiáng)制報(bào)廢問題，目前已積極向生態(tài)環(huán)境部反映有關(guān)情況，并建議盡快組織修訂《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。

【市場調(diào)查】

全國上千萬輛國三車待“更新”

廣州超10萬輛國三車需更新?lián)Q代

對于新政策，部分車主略迷茫：我的車是國幾呢?現(xiàn)有的國三、國四、國五在日后用車會有什么影響呢?

一般來說，車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)廠家均有說明，如果忘了，翻看車輛說明書或車輛前擋風(fēng)玻璃的環(huán)保標(biāo)志，均有注明。那么，當(dāng)前我國的國三車保有量到底有多少呢?全媒體記者留意到，國四排放標(biāo)準(zhǔn)從2008年開始在北京實(shí)施，到2011年左右普及至全國，其中廣州是2010年9月1日開始實(shí)施機(jī)動車國四排放標(biāo)準(zhǔn)。就全國來說，2011年之后全部為國四排放車型，2013年3月之后主要是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。這意味著，全國范圍內(nèi)，在2011年之前生產(chǎn)的車輛大部分為國三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。

據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前各地國三排放車輛預(yù)計(jì)占目前汽車保有量5%左右，按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關(guān)來算，全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至于廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬輛，即有超過10萬輛國三車待車主“更新?lián)Q代”。

部分省市推出鼓勵(lì)提前報(bào)廢補(bǔ)貼

國三車還能開多久呢?留意到，當(dāng)前《實(shí)施方案》并未對國三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。車主可以放心的是，按照《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，當(dāng)前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是不會被強(qiáng)制報(bào)廢的。《實(shí)施方案》透露一個(gè)信息，國家鼓勵(lì)車型“更新?lián)Q代”。當(dāng)前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼政策。作為國三車報(bào)廢的序幕，國三柴油車率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上;南京、深圳、東莞等地陸續(xù)出臺了今年淘汰老舊柴油車的時(shí)間表。

隨著今年各地將開始陸續(xù)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國三等老舊車面臨的限制越來越多。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)，如此前鼓勵(lì)國一國二“黃標(biāo)車”淘汰一樣，各地政府也將推出補(bǔ)貼鼓勵(lì)置換、限行等政策，通過市場手段加快升級，鼓勵(lì)消費(fèi)者換新車。協(xié)會分析，對于國三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車輛，預(yù)計(jì)京津冀、滬寧杭、廣深等重點(diǎn)區(qū)域未來幾年限行可能性較大，而當(dāng)前存量較大的國四排放車輛，則在未來五年內(nèi)不太可能整體限行，國家仍將通過鼓勵(lì)置換等方式推進(jìn)更新。

淘汰舊車 二手市場處理也劃算

“小貼士”

廣駿二手車市場的評估師陳先生建議各位車主，如近期有意將國三車賣掉換新車，如果不是事故車、浸水車，在車況尚可的情況下，建議以舊車交易為主。他指出，在國三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼未出臺之前，大部分國三車舊車交易價(jià)格在1萬～5萬元，遠(yuǎn)比直接報(bào)廢高。業(yè)內(nèi)人士指出，按照此前廣州“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼淘汰標(biāo)準(zhǔn)，一般家用轎車的補(bǔ)貼為6000元～1萬元。相比之下，與其等待補(bǔ)貼，不如直接在二手市場處理掉。

老舊機(jī)動車報(bào)廢流程

資料：身份證、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證。

流程：交售機(jī)動車—免費(fèi)拖車—提交牌證—確認(rèn)機(jī)動車并解體—出車《報(bào)廢機(jī)動車回收證明》—申請注銷登記—審查—出車注銷證明—重新獲得號牌指標(biāo)。

耗時(shí)：從申請報(bào)廢到重新放出號牌指標(biāo)，兩個(gè)星期左右。

備注：報(bào)廢前，可以把車上還能用的配件拆下來，如空調(diào)、DVD、改裝音響、備胎、新裝的輪胎等。報(bào)廢車輛只需車輛外觀完整，發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等五大總成齊全即可，其他無所謂。

【多方反應(yīng)】

車主焦點(diǎn)： 國三車更不值錢了?

近期，番禺一位車主告訴記者：自己有輛2005年買的長城SUV國三車，今年1月份開去番禺北海水果市場旁邊的報(bào)廢廠詢價(jià)，結(jié)果報(bào)價(jià)只有200元;他的朋友節(jié)前買了新車，把2006年國三凱越在深圳報(bào)廢，卻得1萬元左右。都是國三車報(bào)廢，為何兩地價(jià)格不一樣?

全媒體記者調(diào)查獲悉，當(dāng)前廣州本地國三車鼓勵(lì)提前報(bào)廢的補(bǔ)貼政策尚未出臺，因此車主近期提前報(bào)廢國三車只能自行去舊車回收公司或舊車交易市場，按當(dāng)前的市場行情價(jià)進(jìn)行淘汰。如今，《實(shí)施方案》鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢淘汰國三車，也讓很多車主關(guān)注：國三車在舊車市場是不是更不值錢了?如果置換新車，提前報(bào)廢和賣舊車，如何更劃算呢?

廣州舊車市場：

國三買賣價(jià)格穩(wěn)定

在新滘路的廣駿二手車市場，節(jié)后這里的舊車交易尚未恢復(fù)“元?dú)?rdquo;，記者巡市發(fā)現(xiàn)，少數(shù)幾個(gè)提前“開工”的車行里，沒有國三車的身影。其中一個(gè)車行的員工告訴記者：市場仍收國三車，當(dāng)前交易價(jià)格與去年一致，沒有太大浮動。

據(jù)悉，從2013年開始，由于全國二手車各地區(qū)限遷政策，形成了國四排放標(biāo)準(zhǔn)以下二手車快速貶值的情況。按照當(dāng)前國三車車齡來說，大多為8～10年的老車，這個(gè)年份的老舊二手車殘值已很低，一輛2008年上牌的別克車，如今殘值只有1萬元左右;2010年的奧迪A6L如今也只值8萬～9萬元，不到當(dāng)年購買價(jià)值的15%。下個(gè)月國六排放新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國五以下車輛會再迎來一波小幅貶值，不過在本地買賣二手車，尚不受新標(biāo)準(zhǔn)限制。

回收報(bào)廢公司：

汽車“稱斤”給錢

那么車主開著國三車自行去報(bào)廢能得多少錢呢?廣州兩家汽車報(bào)廢回收公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：當(dāng)前報(bào)廢汽車是“稱斤”給錢。一般私家車報(bào)廢價(jià)格按照市場價(jià)一噸是以300元~500元計(jì)算，如一輛1.5噸左右的家用小型汽車，報(bào)廢后車主最多能拿到500元左右。“打電話預(yù)約我們上門收或車主自己開車到報(bào)廢公司，都可以辦車輛注銷手續(xù)。”廣州市本地一家汽車報(bào)廢回收中心的劉先生如是告訴記者。車輛注銷手續(xù)大約15個(gè)工作日左右。

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