投資二手車平臺，新車業(yè)務掛牌新三板......58同城布局汽車業(yè)務的同時，汽車金融業(yè)務也遭遇了“變相收費”、“虛假宣傳”等投訴。

從入局新車、二手車買賣，再到租賃等汽車服務業(yè)務，58同城的汽車板塊已初現(xiàn)規(guī)模，但風波卻也隨之而來。

5月29日，國內(nèi)二手車電商平臺優(yōu)信宣布獲得由58同城領投，華平投資及TPG等優(yōu)信老股東跟投的2.3億美元融資。至此，58同城在二手汽車領域同時擁有了優(yōu)信和瓜子二手車兩大平臺，同時與“58車”新車業(yè)務，汽車融資租賃等共同組成了58同城的汽車生態(tài)。

不過值得注意的是，58同城在布局汽車業(yè)務的同時，汽車金融業(yè)務的負面新聞和投訴也接踵而來。

二手車“兩大抓手”

“58同城，一個神奇的網(wǎng)站。”使得58同城深入消費者心中。平臺提供的房屋租售、招聘求職、二手買賣、汽車租售等多種生活信息，覆蓋了中國眾多城市。

根據(jù)2019年58同城第一季度財報，2019年58同城第一季度營收達到30.28億元人民幣，同比增長22.5%，超過公司29.6億元人民幣的預期上限。

在Q1財報發(fā)布不久，5月29日，58同城就宣布戰(zhàn)略投資優(yōu)信二手車，58同城將購買優(yōu)信發(fā)行的1億美元可轉(zhuǎn)債券。據(jù)悉，在交易完成后，58同城有權(quán)任命一名董事進入優(yōu)信董事會，并將與優(yōu)信加強戰(zhàn)略合作，優(yōu)化并加強交通和庫存獲取、二手車檢查、大數(shù)據(jù)分析和SaaS開發(fā)。

至此，58同城在二手車領域的布局在“老盟友”瓜子二手車基礎上，增加了新伙伴優(yōu)信。

58同城與瓜子二手車的關系由來已久。瓜子二手車的前身是趕集好車，58同城并購趕集網(wǎng)后，其為58集團全資持有。2015年11月25日，瓜子二手車從合并后的58趕集集團中拆分為獨立公司，58同城擁有瓜子二手車46%的股權(quán)。

今年2月，瓜子二手車母公司車好多集團宣布完成軟銀愿景基金投資的15億美元新一輪融資時，58同城卻在財報中披露，公司在2019年2月28日簽署一份最終協(xié)議，以7.136億美元總價，向第三方投資者出售其在車好多集團一定比例股權(quán)。

此舉還引發(fā)了外界對于二手車電商模式的討論。業(yè)內(nèi)稱這也印證了此前關于瓜子二手車獲軟銀投資的真相傳言，老股東出逃，而58同城僅僅是邁出第一步的老股東之一。

隨著二手車電商平臺發(fā)展進入下半場，行業(yè)正在洗牌中逐漸成長。去年10月開始，58同城還推出了58同城“平價二手車大平臺”的品牌廣告。58同城副總裁叢林曾對《商業(yè)與生活》表示，未來三年58同城會進行10億級的二手車業(yè)務廣告投放。

新車業(yè)務已在新三板掛牌

對外投資二手車平臺的同時，58同城其實也一直在經(jīng)營新車業(yè)務。

2016年，58同城戰(zhàn)略注資收購了“汽車點評網(wǎng)”，把新車業(yè)務和汽車點評網(wǎng)合并統(tǒng)一為“58車”。而在二者合并前，58車已被姚勁波送至新三板掛牌交易。

2015年9月23日，新三板公司萊富特佰發(fā)布收購報告書，五八有限公司(下稱：五八有限)將以現(xiàn)金1億元收購萊富特佰，收購方式為認購萊富特佰非公開發(fā)行的股份。五八有限持有萊富特佰70%的股份，成為萊富特佰的控股股東，姚勁波成為萊富特佰的實際控制人。

收購報告書明確指出，“收購人擬利用公眾公司平臺有效整合資源，助力被收購公司繼續(xù)開展新車相關業(yè)務，推動公司的快速發(fā)展。”

2016年2月4日，萊富特佰宣布全稱由“北京萊富特佰網(wǎng)絡科技股份有限公司”變更為“北京五八汽車科技股份有限公司”，證券簡稱由“萊富特佰”變更為“五八汽車”。

2016年5月10日，五八汽車發(fā)布公告，進行母公司與全資子公司內(nèi)部資產(chǎn)重組剝離，原掛牌公司母公司經(jīng)營的業(yè)務將由58車和手機中國變?yōu)閮H經(jīng)營58車及其相關業(yè)務。2016年7月15日，五八汽車宣布相關資產(chǎn)重組剝離工作完成。

當時，姚勁波稱，市場上現(xiàn)有的汽車媒體都是十年前的產(chǎn)品，無非就是新聞論壇。他們現(xiàn)在是以新車切入二手車，而58車的路徑正好相反，是攜二手車的優(yōu)勢進入新車市場。

截至2018年12月31日，五八有限公司仍為五八汽車最大股東，持股6160.78萬股，占比78.55%;58車CEO張文娟持股882.35萬股，占比11.25%;原萊富特佰董事長合計持股約10%。

汽車金融業(yè)務遭投訴

隨著汽車、二手房、招聘等業(yè)務的開展，積累了一定用戶流量的58同城看準了金融這門生意，2015年5月8日，58金融正式對外發(fā)布。

公開信息顯示，58金融是58同城旗下互聯(lián)網(wǎng)金融服務平臺，提供58同城旗下的金融產(chǎn)品與服務。目前正式上線的產(chǎn)品有58錢柜、58月付、58車貸、58信用貸、58消費貸。

今年4月份，一篇題為《“神奇”的58金融：二手房業(yè)務力推首付貸 汽車分期巧立名目變相收費》的文章，指出58同城旗下58金融，公開宣傳提供首付貸業(yè)務，汽車分期也違規(guī)收費遭遇大量投訴。

據(jù)悉，58金融的汽車金融業(yè)務主要包括“58車商貸”、“58車分期”。

其中，“58車商貸”是針對車商推出的貸款產(chǎn)品。據(jù)官網(wǎng)介紹，最高授信額度為300萬元，只需三步隨借隨還，利息0.04%/天，按天計息，用款期限在7—90天，無其他費用。

“58車分期”只針對二手車提供分期服務，用戶可以首付30%，申請最高額度50萬的分期服務。申請界面顯示30秒申請，當天提車。

據(jù)悉，58金融之前承諾，“58車分期”無需保證金、無需手續(xù)費。

但承諾中的“無其他費用”、“無保證金”、“無手續(xù)費”等，用戶們并不買賬。在21聚投訴官網(wǎng)中，用戶對于58金融的投訴也大多聚焦“砍頭息”、“虛假宣傳”、“高利貸”等方面。

有用戶稱，平臺業(yè)務員承諾做活動不收取中介費、手續(xù)費或服務費等額外費用，卻在交易過程中以“購買GPS”、“建檔資料費”為由收取額外費用。有用戶被迫購買2個GPS花費7000元，還有建檔費700元。

還有用戶表示，其在不知名情況下，被克扣貸款2000元，被發(fā)現(xiàn)后，工作人員表示，該部分金額用于購買GPS。

關于58金融汽車金融業(yè)務的進一步發(fā)展情況，《投資者網(wǎng)》曾嘗試通過官網(wǎng)尋找相關信息，但是現(xiàn)在58金融的官網(wǎng)已經(jīng)無法打開，58錢柜網(wǎng)頁中“58金融”的跳轉(zhuǎn)鏈接點進去也變成了58好借。

但是在58同城公眾號中，還可以進行車分期申請。雖然公眾號內(nèi)容為空，在“場景金融”一欄選擇“58車分期”，通過填寫用戶相關信息，還是可以進行“30秒申請”、“當天提車”的申請操作。

從瓜子到優(yōu)信，58同城在布局怎樣的二手車市場?近期投資優(yōu)信二手車的考量是什么?面對之前58金融等涉及的“虛假宣傳”等負面新聞，58同城的應對策略和未來計劃是什么?對此，《投資者網(wǎng)》致電致函58同城，截至6月5日18：00，未收到相關回復。