吉利汽車公布了最新銷量數據，數據顯示，吉利6月共銷售新車90875輛，環比增長0.63%，同比下跌29.25%。從累計銷量來看，盡管仍排名中國品牌乘用車銷量第一，但上半年累計銷量仍較去年同期下滑14.99%，為此，吉利汽車已將全年銷售目標下調10%至136萬，目前已完成47.92%。

具體到產品銷量上，轎車中新帝豪依然是當月銷量最高的車型，但無論是從單月同比還是累計同比，都較去年同期有所下滑;遠景和博瑞依然維持著較大幅度的下滑趨勢，其中作為吉利汽車旗艦轎車的博瑞更是在6月份僅售出1551輛，較去年同期下挫68.94%，而今年上半年累計銷量更是較去年同期下跌了73.67%，6個月銷量不及新帝豪單月。

SUV產品上，表現最好的仍然是博越，當月銷量為13786輛，在整體車市下滑的情況下，該款車型也“難逃一劫”，大幅下滑了37.99%，2019年上半年累計銷量109714輛，同比下滑21.12%。帝豪GS、遠景系列的幾款SUV也仍然繼續下滑趨勢，表現不甚樂觀。

另外，繽越月銷持續保持在萬輛之上，星越銷量持續攀升，6月銷量2431輛。

國內市場第一款上市的插混MPV車型吉利嘉際上市已四個月，目前累計銷量達14939輛，6月銷量3654輛。

領克自2018年6月末持續導入領克02、領克03以及領克01 PHEV等產品，但今年6月卻僅售出8655輛，其中領克01、領克02和領克03在6月分別售出4533輛、2029輛與2093輛，較去年同期僅領克01單款車型銷量下滑6.4%。

幾何A則是今年推出的全新品牌，6月銷量達到1743輛，上市三個月累計銷量達4135輛。

吉利稱，這是由于公司持續減低經銷商的總庫存所致，然而，相應的零售銷量于期內及按月均錄得增長，公司產品終端市場需求改善。

不過，今年吉利汽車仍在汽車出口和新能源汽車兩個領域表現亮眼。6月，吉利汽車出口量同比增長超過兩倍至6234輛，吉利售出1.60萬輛新能源和電氣化汽車。今年前6月，吉利新能源和電氣化車型累計銷量為5.76萬輛。