車輛前臉被撞得面目全非

醫(yī)院鑒定顯示羅女士軟組織損傷、頭皮下血腫。

車輛前臉被撞得面目全非

實習(xí)記者張雪

安全氣囊是汽車的標(biāo)配，是發(fā)生交通事故時保護乘客的重要裝置。可是，讓羅女士后怕的是，她家的長安悅翔V5在車禍中被撞報廢，車上的人也受傷嚴重，但安全氣囊卻一個都沒彈出來。事后，羅女士向4S店討個說法，對方回復(fù)說“是因為撞擊力度不夠”，這讓羅女士百思不得其解。

今年5月25日，羅女士和丈夫敖先生開車前往河北灤平，在京承高速上遇道路施工，向右側(cè)并線時與一輛大貨車發(fā)生碰撞，轎車副駕駛撞上了大貨車前底部，又在巨大的反作用力下撞向路中央，撞壞了一排護欄和兩根立柱之后才停下來。

從羅女士提供的現(xiàn)場照片上看，灰色的悅翔V5“前臉”已經(jīng)面目全非，防撞梁、發(fā)動機蓋均扭曲變形，兩側(cè)大燈脫落，副駕駛的門也被撞出一個大坑。由于發(fā)動機受損嚴重，整輛車直接報廢了。而車上的兩個人也有不同程度的軟組織損傷，坐在副駕駛的羅女士頭上還被撞出一個大包。

事發(fā)后，保險公司全額賠付了損失，但羅女士一家仍感到后怕。“當(dāng)時如果不是都系了安全帶，我倆就從車窗里飛出去了。”發(fā)生這么嚴重的事故，保命的安全氣囊為什么沒彈出來?羅女士向4S店提出疑問，得到的回復(fù)是“撞擊力度不夠”，這讓一家人感到可氣又可笑，“高速上時速100多公里的速度，車都撞報廢了，力度還不夠嗎?”

據(jù)了解，這輛長安悅翔V5是羅女士在2013年7月以65900元的價格從北京新興快馬四季青4S店購買的。因為是第一次買車，對安全氣囊等裝置了解不多，幾年來也出現(xiàn)過撞壞保險杠之類的小磕碰，但從未見安全氣囊彈出來。這次事故直接將車撞至報廢，他們才意識到，車輛可能存在安全質(zhì)量問題。多次向4S店討要說法后，對方卻都以“三年保修已過”為由，拒絕到現(xiàn)場對車輛進行檢測或是賠償。

昨天下午，記者致電新興快馬四季青4S店，工作人員表示，汽車都裝有碰撞傳感器，以合適的力度碰到合適的地方就會觸發(fā)安全氣囊，具體到每個車型的設(shè)定都不同，在買車時會告知。“我們的車輛出廠時都是經(jīng)過國家安全標(biāo)準(zhǔn)認定的，如果是受撞擊位置不對導(dǎo)致安全氣囊沒彈開，并不屬于設(shè)計缺陷或質(zhì)量問題，廠商不承擔(dān)責(zé)任。”據(jù)工作人員介紹，像悅翔V5這種老款車一般只有主副駕兩個氣囊，氣囊控制器在車底部，與大貨車相撞時，由于對方底盤高，并不容易觸發(fā)到。如果羅女士一家想向長安公司索賠，需要找專業(yè)檢測機構(gòu)進行鑒定，查明安全氣囊確實存在缺陷或故障后才能獲得賠付。

對此說法，羅女士一家并不認可。“咱們也不懂什么是觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，難道每次車禍還得選好角度?”由于車輛已報廢拍賣，無法再做鑒定，只能就此作罷。敖先生表示，以后再買車會仔細考察安全裝置。