長(zhǎng)華汽車(chē)IPO引質(zhì)疑有多處信息和數(shù)據(jù)不一致

2019-08-28 11:06:50 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)

記者從中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)上了解到，浙江長(zhǎng)華汽車(chē)零部件股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)華汽車(chē))的A股IPO申請(qǐng)材料已獲證監(jiān)會(huì)受理。而對(duì)比招股書(shū)與環(huán)評(píng)文件(汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表、新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表、汽車(chē)緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目報(bào)告表)，記者發(fā)現(xiàn)兩份官方材料有多處信息和數(shù)據(jù)不一致，那么究竟哪一份材料是真實(shí)的?

長(zhǎng)華汽車(chē)成立于1993年，主要從事汽車(chē)金屬零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，公司現(xiàn)已形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，主要客戶(hù)為國(guó)內(nèi)合資及自主品牌整車(chē)廠。2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.18億元。

長(zhǎng)華汽車(chē)招股書(shū)中顯示，擬募集資金6.67億元用于四個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，分別為：汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、汽車(chē)緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金項(xiàng)目和研發(fā)中心改造升級(jí)項(xiàng)目。

招股書(shū)PK汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件

第一個(gè)項(xiàng)目，汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目。其建設(shè)單位為長(zhǎng)華汽車(chē)的分公司武漢長(zhǎng)華長(zhǎng)源汽車(chē)零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)華長(zhǎng)源”)。該項(xiàng)目的矛盾點(diǎn)集中在建設(shè)周期及開(kāi)工日期上。

招股書(shū)顯示建設(shè)周期為三年，而環(huán)評(píng)報(bào)告則顯示周期不足一年。

招股書(shū)中顯示，募集資金到位后，汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施周期為3年。而該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)報(bào)告則顯示“該項(xiàng)目已于2018年9月開(kāi)工建設(shè)，目前正在進(jìn)行主體工程施工”，預(yù)期投產(chǎn)日期為“2019.7”。簡(jiǎn)而言之，根據(jù)環(huán)評(píng)文件的披露，該項(xiàng)目2018年9月開(kāi)工，2019年7月將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。實(shí)施周期不足一年，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于招股書(shū)中所提到的3年周期。

該建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施周期是一年還是三年?記者試圖聯(lián)系長(zhǎng)華汽車(chē)，截至發(fā)稿前，對(duì)方并未做出回復(fù)。

此外，記者通過(guò)梳理環(huán)評(píng)文件，發(fā)現(xiàn)“該項(xiàng)目已于2018年9月開(kāi)工建設(shè)”禁不起推敲。

2018年1月，長(zhǎng)華長(zhǎng)源報(bào)批“汽車(chē)車(chē)身及底盤(pán)金屬?zèng)_焊件制造建設(shè)項(xiàng)目”，獲得蔡行審環(huán)批[2018]6號(hào)批復(fù)文件。

2018年9月，長(zhǎng)華長(zhǎng)源報(bào)批“新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”，獲得蔡行審環(huán)批[2018]56號(hào)批復(fù)文件。

2018年11月，長(zhǎng)華長(zhǎng)源申請(qǐng)撤銷(xiāo)原“汽車(chē)車(chē)身及底盤(pán)金屬?zèng)_焊件制造建設(shè)項(xiàng)目”和“新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”，以“汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”重新報(bào)批。

同月23日，重新報(bào)批的環(huán)評(píng)報(bào)告得到武漢市蔡甸區(qū)行政審批局的批復(fù)，獲得蔡行審環(huán)批[2018]78號(hào)批復(fù)文件。

截圖為蔡行審環(huán)批[2018]78號(hào)審批文件

至此，原來(lái)的兩個(gè)項(xiàng)目歸編為“汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”。

汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告明確表明，其建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模與“汽車(chē)車(chē)身底盤(pán)金屬?zèng)_焊件制造建設(shè)項(xiàng)目”和“新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”一致。此外，環(huán)評(píng)文件中還提到“項(xiàng)目已于2018年9月開(kāi)工建設(shè)，目前正在進(jìn)行主體工程施工”。

截圖為汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表

而在2018年8月，“新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，“汽車(chē)車(chē)身及底盤(pán)金屬?zèng)_焊件制造建設(shè)項(xiàng)目”正在建設(shè)中，各建筑的主體結(jié)構(gòu)已基本建成，并且“新增電泳涂裝線(xiàn)項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2019年5月開(kāi)工，2019年7月建成投產(chǎn)”

截圖為新增一條電泳涂裝線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表

這就意味著，由兩個(gè)建設(shè)項(xiàng)目合并而成的“汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”，在2018年8月已經(jīng)有部分建筑主體結(jié)構(gòu)基本完成，且另一個(gè)項(xiàng)目將在2019年5月開(kāi)工。

綜上所述，“汽車(chē)沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”的環(huán)評(píng)報(bào)告提到的2018年9月開(kāi)工建設(shè)與之前兩個(gè)撤回文件的施工計(jì)劃不符。

招股書(shū)pk汽車(chē)緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件

第二個(gè)項(xiàng)目——汽車(chē)緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目也有多處信息不一致情況。

其一，多個(gè)擬購(gòu)設(shè)備僅在招股書(shū)中出現(xiàn)，但在汽車(chē)緊固件升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)文件中他們卻并未提及。

招股書(shū)顯示，該項(xiàng)目中擬購(gòu)置日本大同的“球化退火爐”2臺(tái)，產(chǎn)品型號(hào)為連續(xù)式輥底爐，此設(shè)備單價(jià)為1500萬(wàn)元，總計(jì)3000萬(wàn)元。

臺(tái)灣的“二模四沖”，產(chǎn)品型號(hào)為HH-2420S，本項(xiàng)目擬購(gòu)1臺(tái)，單價(jià)為30萬(wàn)元。

臺(tái)灣鍵財(cái)HZJ-80“校直機(jī)”擬購(gòu)兩臺(tái)，單價(jià)為20萬(wàn)元，總價(jià)40萬(wàn)元。

德國(guó)博凱ECO-200/SK-200“監(jiān)控儀”擬購(gòu)50臺(tái)，單價(jià)為10萬(wàn)元，共計(jì)500萬(wàn)元。

此外，擬購(gòu)總價(jià)580萬(wàn)元的臺(tái)灣鴻億品牌“全自動(dòng)鋅鎳合金線(xiàn)。

“臺(tái)灣精湛”品牌下不同類(lèi)型的“分選設(shè)備”共擬購(gòu)11臺(tái)，其中，“影像分選-玻璃盤(pán)”設(shè)備擬購(gòu)五臺(tái)，每臺(tái)30萬(wàn)元，共計(jì)150萬(wàn)元;“影響分選-360度”設(shè)備擬購(gòu)4臺(tái)，每臺(tái)45萬(wàn)元，共計(jì)180萬(wàn)元;“鎖緊螺母挑選機(jī)”設(shè)備2臺(tái)，每臺(tái)30萬(wàn)元，共計(jì)60萬(wàn)元。另外在該品牌下長(zhǎng)華汽車(chē)還擬購(gòu)“搭鐵螺栓裝配”2臺(tái)，每臺(tái)10萬(wàn)元，共計(jì)20萬(wàn)元。

成品倉(cāng)庫(kù)擬購(gòu)1個(gè)，單價(jià)50萬(wàn)元，共計(jì)50萬(wàn)元。

手持電瓶叉車(chē)擬購(gòu)4輛，每輛5萬(wàn)元，共計(jì)20萬(wàn)元。

其二，兩份官方文件的矛盾點(diǎn)還有同一設(shè)備在招股書(shū)和環(huán)評(píng)文件中的購(gòu)置信息不一致。

冷鐓機(jī)在兩份文件中擬購(gòu)數(shù)量均為8臺(tái)，但產(chǎn)品型號(hào)存在出入。在環(huán)評(píng)文件中，CNF-105S和CNF-85S這兩個(gè)型號(hào)的冷鐓機(jī)新增數(shù)量為0，但在在招募書(shū)中，這兩個(gè)設(shè)備各購(gòu)入1臺(tái)，他們的單價(jià)分別為89萬(wàn)元和60萬(wàn)元。

最后值得一提的是，該項(xiàng)目中許多設(shè)備現(xiàn)有數(shù)量明顯不一致。

招股書(shū)顯示，截止至2018年12月31日，冷鐓機(jī)的數(shù)量有22臺(tái)。而在環(huán)評(píng)文件中，螺栓設(shè)備的冷鐓機(jī)有101臺(tái)，螺母設(shè)備的冷鐓機(jī)有35臺(tái)，二者相加，長(zhǎng)華汽車(chē)?yán)溏厵C(jī)共有136臺(tái)。環(huán)評(píng)文件中的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于招股書(shū)中的數(shù)量。