因“水氫發(fā)動機(jī)”出名的龐青年，一手打造的青年汽車再次站在聚光燈下。近日，人民法院公告網(wǎng)顯示，因杭州青年汽車有限公司(以下簡稱“杭州青年”)的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，法院已裁定終結(jié)杭州青年破產(chǎn)程序。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然此次破產(chǎn)的杭州青年只是“青年汽車”系列企業(yè)中的一家，但背后卻反映出龐青年的“汽車王國”整體已面臨著巨大的經(jīng)營危機(jī)。

完成破產(chǎn)清算

11月18日，人民法院公告網(wǎng)刊登的一則破產(chǎn)文書顯示，因杭州青年破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，法院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年破產(chǎn)程序。

破產(chǎn)文書顯示，管理人對杭州青年的資產(chǎn)進(jìn)行分配，在優(yōu)先清償工程款優(yōu)先債權(quán)及對特定財(cái)產(chǎn)享有擔(dān)保權(quán)的債權(quán)后，可供分配破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)總額為2.14億元，其中扣除破產(chǎn)費(fèi)用、共益?zhèn)鶆?wù)691.69萬元，職工勞動債權(quán)92.27萬元，稅款25.34萬元以及應(yīng)繳納社保款60.54萬元后，用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為2.05億元，債務(wù)清償率為28.47%。

針對此次杭州青年宣告破產(chǎn)對“青年汽車”整體布局的影響，北京商報(bào)記者多次撥打龐青年電話，但均顯示對方處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，杭州青年成立于2008年6月，注冊資本3.25億元，法定代表人為龐青年，公司共有兩大股東，其中金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司持股90%，金華星航線汽車有限公司持股10%。

此次宣告破產(chǎn)的杭州青年只是龐青年旗下“青年汽車”系列企業(yè)中的一家。杭州青年母公司——金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司旗下還擁有濟(jì)南青年汽車、金華青年汽車制造有限公司(以下簡稱“金華青年汽車”)等多家公司。

此外，龐青年打造的青年汽車集團(tuán)也仍處于存續(xù)狀態(tài)。目前，青年汽車通過持有浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司6.45%的股份，參股了包括浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司、鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等10余家生產(chǎn)企業(yè)。

水氫發(fā)動機(jī)鬧劇

龐青年的“一戰(zhàn)成名”還要追溯到今年5月的“水氫發(fā)動機(jī)”。此前，《南陽日報(bào)》發(fā)布報(bào)道《水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊!》稱，青年汽車研發(fā)的水氫發(fā)動機(jī)正式下線，這意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。

上述報(bào)道一經(jīng)發(fā)布，立刻引發(fā)廣泛質(zhì)疑。在汽車行業(yè)專家賈新光看來，目前無論是電解還是光解制氫法均存在能量轉(zhuǎn)化效率低、成本高企的問題，即消耗的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電解所獲得的氫、氧化合所釋放的能量。此外，上述制氫方法即便未來有所突破，也不會直接在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

面對質(zhì)疑聲，龐青年始終堅(jiān)稱，會繼續(xù)推進(jìn)“水制氫汽車”項(xiàng)目，“試驗(yàn)產(chǎn)品都可以開了，能不繼續(xù)推進(jìn)嗎?”龐青年認(rèn)為，此項(xiàng)技術(shù)是成熟的，“科技是干出來的，不是天上掉下來的。”

不過，隨著輿論的發(fā)酵，南陽高新區(qū)管委會發(fā)布聲明稱，“目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒有實(shí)質(zhì)性啟動”。工信部也公開回應(yīng)稱，“該產(chǎn)品沒有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請新能源汽車補(bǔ)貼”。目前，龐青年的“水制氫汽車”項(xiàng)目仍未有新的進(jìn)展披露。

自“水氫發(fā)動機(jī)”風(fēng)波爆發(fā)以來，龐青年的“青年汽車”正加速跌落。作為水氫發(fā)動機(jī)研發(fā)制造企業(yè)，金華青年汽車(南陽分公司)的狀況并不樂觀。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，金華青年汽車涉及30條被執(zhí)行人信息以及54條失信信息，而金華青年汽車的控股母公司正是青年汽車集團(tuán)。

值得注意的是，青年汽車此前曾卷入各類詐騙風(fēng)波。公開資料顯示，2011年8月，青年汽車集團(tuán)與鄂爾多斯市當(dāng)?shù)卣炗喭顿Y協(xié)議，并承諾在鄂爾多斯投資瑞典薩博汽車AB項(xiàng)目。協(xié)議約定，如果青年汽車集團(tuán)能滿足相關(guān)投產(chǎn)要求，將能獲得鄂爾多斯市配置的煤炭指標(biāo)。

接著，青年汽車集團(tuán)將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)賣給億佳合能源股份有限公司。然而青年汽車集團(tuán)沒有成功收購薩博汽車，也未能獲得煤炭指標(biāo)。最后，億佳合能源股份有限公司向警方報(bào)案，并指責(zé)青年汽車集團(tuán)的行為屬于詐騙。

前景渺茫

據(jù)悉，青年汽車集團(tuán)成立于2001年1月。2006年，青年汽車與馬來西亞寶騰汽車旗下的蓮花汽車展開合作，推出乘用車品牌“青年蓮花”，該品牌曾在國內(nèi)推出過多款熱銷的轎車、轎跑、SUV等車型。進(jìn)入2009年，龐青年又公開表示，要在全國建立十大生產(chǎn)基地，使青年汽車總產(chǎn)能達(dá)到146.3萬輛。

然而，2011年青年蓮花項(xiàng)目合作期結(jié)束后，蓮花汽車技術(shù)人員整體撤離。由于喪失技術(shù)支持，2012年后青年蓮花汽車銷量連年下滑，逐漸被市場邊緣化。與此同時(shí)，青年汽車計(jì)劃總投資444億元打造的十大生產(chǎn)基地也相繼停擺。

2017年7月，杭州市蕭山區(qū)人民法院又裁定受理浙江青年蓮花破產(chǎn)清算一案，龐青年的轎車布局走向失敗。

汽車計(jì)劃擱淺后，龐青年的新能源車布局也遭到質(zhì)疑。2017年2月，工信部曾針對新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)開出罰單，龐青年旗下的金華青年汽車遭到了行政處罰，隨后該公司申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)遭到暫停，相關(guān)騙補(bǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)也被取消。

今年8月，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司曾以青年汽車集團(tuán)未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算，但遭到駁回。

法院認(rèn)為，青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運(yùn)價(jià)值，青年汽車集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況;雖然青年汽車集團(tuán)存在一定的清償困難，但也存在通過自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。

不久后，陷入困境中的青年汽車迎來一筆“救命錢”。10月，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》顯示，金華青年汽車將獲得約1.18億元的新能源補(bǔ)貼。

然而，1.18億元對于官司纏身的青年汽車集團(tuán)而言，仍幫助有限。天眼查數(shù)據(jù)顯示，青年汽車集團(tuán)2019年后共涉及六條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的超7.1億元。作為青年汽車集團(tuán)的實(shí)控人，龐青年自2018年7月以來也已經(jīng)26次被法院列入限制高消費(fèi)名單。

浙江省海寧市人民法院在今年8月發(fā)布的一則執(zhí)行裁定書中稱，被執(zhí)行人青年汽車集團(tuán)和浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司因經(jīng)營不善，負(fù)債較多，且絕大部分財(cái)產(chǎn)已設(shè)置抵押、質(zhì)押，無處置價(jià)值，目前已凍結(jié)被執(zhí)行人的銀行賬戶，并繼續(xù)凍結(jié)被執(zhí)行人青年汽車集團(tuán)持有的金華青年汽車全部股權(quán)以及相關(guān)股息、紅利。浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司處于停產(chǎn)狀態(tài)。

“龐青年的青年汽車集團(tuán)前景渺茫。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，“盡管法院基于種種考慮駁回債權(quán)人破產(chǎn)清算申請，但如果不能盡快化解債務(wù)危機(jī)，雖然青年汽車集團(tuán)還能在市場中暫時(shí)勉強(qiáng)存活，但這家公司最終仍難逃出局的宿命。”北京商報(bào)記者 錢瑜 濮振宇