位于海淀區(qū)的上莊路與沙陽(yáng)路附近建有多個(gè)大型社區(qū)，沙陽(yáng)路是進(jìn)出這些社區(qū)的交通要道。但因?yàn)檐叭饢|路、信苑東路與沙陽(yáng)路主路并未打通出入口，不少車主為抄近道進(jìn)入主路，往往會(huì)在輔路上逆行，存在不小的安全隱患。居民們希望盡早打通與沙陽(yáng)路主路的出入口，并在幾個(gè)小區(qū)的門(mén)前路與沙陽(yáng)路的交叉口處增設(shè)必要的交通設(shè)施，以解決交通秩序混亂的問(wèn)題。

馨瑞東路出口不通標(biāo)識(shí)模糊

11月30日下午，記者首先來(lái)到位于沙陽(yáng)路與上莊路交叉口東側(cè)的馨瑞東路。這條路有雙向車道呈南北走向，西鄰馨瑞嘉園小區(qū)，北接馨悅家園小區(qū)，道路的南側(cè)與沙陽(yáng)路輔路相接，形成一個(gè)丁字路口，不過(guò)，這個(gè)路口并未與沙陽(yáng)路主路打通。沙陽(yáng)路輔路與主路之間還隔著一道綠化帶。

馨瑞東路南口的西側(cè)車道，有3條機(jī)動(dòng)車道，最外側(cè)車道的路面上印有明顯的右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)，但是，中間和內(nèi)側(cè)車道的路面標(biāo)識(shí)相對(duì)模糊。這兩條車道雖然也有右轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)，但依稀還能看到殘留著的左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)。如果不仔細(xì)分辨，難以判斷究竟是該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

附近一位居民說(shuō)，以前這兩條車道確實(shí)標(biāo)注的都是左轉(zhuǎn)，后來(lái)才改成了右轉(zhuǎn)。“至于更改的原因，左轉(zhuǎn)的話相當(dāng)于逆行，就會(huì)和沙陽(yáng)路輔路上正常行駛的車輛迎面撞上了，非常危險(xiǎn)。”該居民還反映，盡管相關(guān)部門(mén)修改了左轉(zhuǎn)標(biāo)線，但仍有不少車主選擇從路口左轉(zhuǎn)，在沙陽(yáng)路輔路上逆行。

記者注意到，在該路口并沒(méi)有交通攝像頭，只是在路中間的隔離欄處立著一塊“注意交通安全”的提示牌。

圖省事兒私家車左轉(zhuǎn)逆行

在該路口觀察了一個(gè)多小時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，有大量車輛選擇左轉(zhuǎn)，在沙陽(yáng)路輔路上逆行。一位車主表示，因?yàn)檐叭饢|路沒(méi)有和沙陽(yáng)路主路打通，他一般都是通過(guò)輔路來(lái)到一處最近的十字路口，然后從這里進(jìn)入主路。“如果左轉(zhuǎn)從輔路逆行，約100米就有一處路口;而如果右轉(zhuǎn)順行的話，需要行駛至上莊路口，才可以掉頭左轉(zhuǎn)，不過(guò)這需要多走約1公里的路程。”該車主還表示，早高峰期間，附近很多居民都要從沙陽(yáng)路向東經(jīng)G7高速去往北清路、西二旗方向，車流量非常大。因此，不少人為圖省事兒，都會(huì)選擇逆行。

“每天早晚高峰，逆行的問(wèn)題都特別嚴(yán)重。行人、非機(jī)動(dòng)車以及東西兩個(gè)方向行駛的機(jī)動(dòng)車都會(huì)擠在沙陽(yáng)路輔路上，這段輔路也就4米寬，經(jīng)常堵車。”家住馨瑞嘉園的一位居民反映。另一位騎著電動(dòng)車經(jīng)過(guò)該路口的女士說(shuō)，她擔(dān)心逆行的車主有視線盲區(qū)，給過(guò)往行人帶來(lái)安全隱患，“我每次經(jīng)過(guò)這個(gè)路口的時(shí)候，都會(huì)小心翼翼的，生怕被左轉(zhuǎn)逆行的車輛撞到。”

距離馨瑞東路最近的路口旁還有一處加油站，不少車輛會(huì)從沙陽(yáng)路主路下來(lái)，經(jīng)此路口前往加油站。記者在加油站門(mén)口看到，短短十幾分鐘，就有8輛機(jī)動(dòng)車從沙陽(yáng)路主路開(kāi)進(jìn)加油站，再加上從主路上正常行至輔路的車輛，遇到逆行的機(jī)動(dòng)車，狹窄的路口頓時(shí)變得非常擁堵。

信苑東路出口也未打通

隨后，記者又來(lái)到沙陽(yáng)路與上莊路交叉口西側(cè)的信苑東路。這條路周邊有海淀嘉郡、三嘉信苑、翠北嘉園共3個(gè)居民小區(qū)，還有上莊科技園區(qū)幼兒園、上地實(shí)驗(yàn)小學(xué)等學(xué)校。與馨瑞東路的情況相似，信苑東路也只是與沙陽(yáng)路輔路相接，并未與沙陽(yáng)路主路打通。

該路口向東約60米有一處沙陽(yáng)路主輔路的開(kāi)口，向西約200米也有一處開(kāi)口，不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)車主都選擇左轉(zhuǎn)逆行，前往最近的主輔路開(kāi)口，這同樣導(dǎo)致了堵車。

臨近傍晚，一位家長(zhǎng)牽著孩子從擁擠的車輛夾縫里小心通過(guò)。家長(zhǎng)無(wú)奈地說(shuō)：“路旁也沒(méi)有人行便道，早晚接送孩子的時(shí)候，遇到逆行的車我們都無(wú)路可走。”還有一位車主表示，他曾與逆行的車輛發(fā)生過(guò)剮蹭。當(dāng)時(shí)他從沙陽(yáng)路主路正常行駛進(jìn)入輔路，而逆行的這輛車車速非常快，路面又狹窄，兩輛車一下就撞到了一起，“當(dāng)時(shí)，我真是嚇得不輕。”

海淀與昌平多部門(mén)正協(xié)調(diào)

附近幾個(gè)小區(qū)的居民曾經(jīng)多次將問(wèn)題反映給相關(guān)部門(mén)。海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)政府回復(fù)稱，就道路建設(shè)出口問(wèn)題，上莊鎮(zhèn)已與區(qū)屬部門(mén)進(jìn)行了多次溝通，但沙陽(yáng)路道路管護(hù)權(quán)屬于昌平區(qū)路政部門(mén)，需要市級(jí)交通部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)。

12月2日，記者致電海淀交通支隊(duì)溫泉大隊(duì)。一位工作人員說(shuō)，他已獲悉居民反映的問(wèn)題，但由于相關(guān)道路是開(kāi)發(fā)商的自建道路，目前還沒(méi)有移交市政管理，他們還在督促道路產(chǎn)權(quán)單位完善交通設(shè)施。“包括如何打通路口、增加設(shè)施，以及誰(shuí)來(lái)管、怎么管都還沒(méi)有搞清楚。我們之前也討論過(guò)幾個(gè)方案，但涉及的部門(mén)較多，目前還在協(xié)調(diào)中。”

隨后，記者又致電北京市交通委昌平公路分局，工作人員表示，馨瑞東路和信苑東路是在沙陽(yáng)路之后建設(shè)的，如果這兩條道路想要與沙陽(yáng)路主路打通，增設(shè)十字路口及紅綠燈，需要由道路產(chǎn)權(quán)單位向他們提出申請(qǐng)。“如果產(chǎn)權(quán)單位提供相關(guān)申請(qǐng)、符合標(biāo)準(zhǔn)的話，我們是可以考慮增設(shè)十字路口的。但是，相關(guān)費(fèi)用都應(yīng)由這兩條道路的產(chǎn)權(quán)方來(lái)承擔(dān)。不過(guò)截至目前，我們還沒(méi)有收到產(chǎn)權(quán)單位要求增設(shè)十字路口的申請(qǐng)。”