本報訊(記者 李如意)每逢節假日，對習慣自駕出行的北京市民來說，省界收費站排隊繳費是道“跨不過去的坎兒”。京津、京冀省界收費站經常堵車，有時一堵就是幾個小時，甚至十幾個小時，這樣的經歷很快就將成為歷史。到今年年底，由于三省市拆除省界收費站，京津冀地區的交通出行將會大大提速。

記者從天津市交通運輸委獲悉，天津市目前已完成外場工程建設、系統升級改造、收費政策調整、聯調聯試驗證階段等各項工作。按照交通運輸部統一部署，12月21日天津市各高速公路將與全國各省市同步進入全流程測試階段。

天津市已拆除京津、津冀交界處12座省界收費站和區域內4處“高接高”收費站;新建省界ETC門架58套、互通立交ETC門架260套;新改建ETC車道922條，所有收費站車道均已具備ETC服務功能，形成了“ETC為主、混合為輔”的車道設置格局;在全部117座收費站的158條入口車道加裝啟用不停車稱重治超設施。根據取消高速公路省界收費站工程聯調聯試方案，12月21日—31日將對系統人工封閉式收費功能和門架開放式收費功能同時進行全流程測試。2020年1月1日起，9座及以下車型將按小客車標準計費，貨車由計重收費改為按車型收費。