據“乘聯會”微信號13日消息，2020年1月全國乘用車市場零售169.9萬臺，同比降21.5%，這也是自05年乘聯會零售統計以來的最低增速。此外，1月數據環比降20.8%的幅度也是歷年最低。

來源：“乘聯會”微信號

乘聯會分析，1月零售受到春節因素影響最大，春節前有效銷售時間僅有20天，理論上帶來的零售同比損失近30%左右，經銷商的訂單結轉能緩解一部分年初壓力。但由于突如其來的新冠病毒疫情影響，春節期間的經銷商零售基本停止，1月的零售增速低于預期。

新能源車方面，1月新能源乘用車批發銷量4.5萬臺，同比下降51.3%，環比下降67%。其中插電混動銷量1.0萬臺，同比下降38%。純電動的批發銷量3.5萬臺，同比下降52%。

從生產角度看，1月乘用車生產139.8萬臺，同比19年1月下降29.0%，環比12月下降32.7%，由于考慮春節后生產時間充裕，因此1月的主力廠家生產相對保守。1月廠家庫存下降19萬臺，較同期的廠家庫存下降多出14萬臺。尤其是部分合資品牌生產相對偏保守，實現節后輕裝上陣。

對于2月車市展望，乘聯會指出，2月面臨突發的疫情沖擊最為顯著，原有的春節消費節奏全面改變，汽車產業鏈處于全面的停頓狀態。目前看2月12日前后的湖北以外地區疫情已經穩定，但居民出行極其謹慎，因此對2月的市場預期可能要更調低一些。原本預計2月零售正增長的，目前看要下滑30%以上。1-2月累計下滑在25%以上。

乘聯會表示，隨著北京的新能源車放號，巨大的購車需求可能更快釋放，這對2月的新能源車生產銷售會有促進。