在挪威和荷蘭，特斯拉經(jīng)歷了艱難的兩個(gè)月，而埃隆·馬斯克(Elon Musk)原本期望這兩個(gè)歐洲市場(chǎng)能夠給該公司帶來(lái)增長(zhǎng)。

挪威交通管理部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月特斯拉在該國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量只有83輛，而去年同期的數(shù)字為1016輛。而在荷蘭市場(chǎng)，特斯拉的新車(chē)注冊(cè)量為115輛，下降幅度達(dá)到了68%。

今年頭兩個(gè)月中，特斯拉的挪威和荷蘭新車(chē)注冊(cè)量分別下降了77%和42%。這與一年前的情況形成了鮮明的對(duì)比，2019年初Model 3剛剛開(kāi)始銷(xiāo)售，其銷(xiāo)量直到去年晚些時(shí)候才開(kāi)始加速提升。

在過(guò)去的5年中，挪威一直引領(lǐng)著西歐的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但是去年該市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)疲軟的跡象。而在荷蘭，一項(xiàng)購(gòu)車(chē)?yán)枚惵试谌ツ昴甑椎狡冢?lèi)似的問(wèn)題也導(dǎo)致了去年特斯拉美國(guó)營(yíng)收的下降，進(jìn)而外界擔(dān)憂(yōu)消費(fèi)者對(duì)特斯拉車(chē)輛的需求已經(jīng)達(dá)到上限。

2019年，特斯拉在荷蘭與挪威的營(yíng)收分別提升了65%和48%，緩解了同期美國(guó)營(yíng)收下降15%所帶來(lái)的影響。在2020年中，德國(guó)將會(huì)是特斯拉的關(guān)鍵市場(chǎng)，此前德國(guó)發(fā)布了旨在提升電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的具有里程碑意義的氣候相關(guān)激勵(lì)計(jì)劃。德國(guó)如今有望超越挪威，成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高的國(guó)家。

歐洲銷(xiāo)量的下跌，將會(huì)讓馬斯克難以彌補(bǔ)中國(guó)需求下降所帶來(lái)的影響。由于新冠病毒的影響，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量也出現(xiàn)了下降。在上周特斯拉股價(jià)暴跌之后，一位摩根士丹利分析師告誡投資者不要購(gòu)入特斯拉股票。這位分析師預(yù)計(jì)，特斯拉在第一季度將會(huì)迎來(lái)較大的挑戰(zhàn)，部分原因就是歐洲市場(chǎng)需求的疲軟。(星云)