靠賣摩托車起家的新大洲A，目前正在向牛肉食品轉型的路上狂奔。

不過，新大洲A的轉型之路走的并不順暢。從收購恒陽牛業股權擱淺，到遭投資者舉報，再到深陷業績虧損泥潭....這一系列事件的接踵而至，讓“立志成為中國第一、世界第三的牛肉龍頭”的新大洲A倍感壓力，其董秘更在投資者互動平臺上感嘆：“真的是巨大考驗。”

大股東持股存爆倉風險

伴隨著一系列困難而來的，是新大洲A股價的下滑。截至11月22日收盤，新大洲A報價3.36元，年內累計跌幅接近40%;公司市值為27.35億元，與2015年6月的高點相比蒸發了近70億元。

今年10月以來，新大洲A股價長期在3元下方徘徊，還曾創出2.44元的歷史最低紀錄。由于股價下跌，新大洲A第一大股東尚衡冠通所質押的部分股份一度觸及過平倉線。

新大洲A曾于10月11日發布公告稱，尚衡冠通共持有公司8948.82萬股，其中99.9969%已經被質押;觸及平倉線的有4474萬股。尚衡冠通表示，將積極與質權人華金證券溝通，并積極采取包含現金補倉、提前回購等方式防范平倉風險。

1個多月過去了，新大洲A沒有對上述溝通結果進行披露。中國網財經記者近期以投資者身份致電新大洲A，得到的答復是“大股東還在與華金證券溝通，擬引入第三方解決平倉風險”。

除了尚衡冠通外，新大洲A的第三大股東上海浩洲車業也有近一半持股處于質押狀態，第七大股東自然人趙贏所持有的438萬股全部被凍結。

前三季度虧損1676萬元

自6月以來，上海浩洲車業對新大洲A進行了5次減持，合計減持數量3954萬股，按照交易均價計算套現金額超過1.5億元;股東北京財智嘉華資產管理中心(有限合伙)也于9月29日在二級市場減持294.75萬股，按照當天收盤價計算套現近千萬元。

中國網財經記者注意到，頻繁遭到股東們減持的新大洲A，近幾年業績表現有點差強人意。數據顯示，今年前三季度新大洲A的凈利潤為-1676.04萬元，與上年同期相比下滑125.5%，扣非凈利潤為-5462.75萬元，同比下滑55.65%。

事實上，新大洲A的凈利潤自2014年以來進入了下滑通道。2014-2017年盈利金額分別為7561.38萬元、5679.53萬元、3284.92萬元和2139.25萬元，同比下滑幅度分別為27.72%、24.89%、42.16%和34.88%;扣非凈利潤分別為7015.21萬元、5770.87萬元、-437.47萬元和-1.1億元。

計劃向牛肉食品領域轉型

那么，新大洲A這幾年到底發生了什么?中國網財經記者發現，該公司一直在謀求轉型。

2016年，新大洲A發布公告，表示擬收購恒陽牛業100%股權及必要相關資產，交易完成后公司由摩托車生產銷售轉變為與肉類屠宰加工銷售并行的雙主業上市公司。此后兩年時間里，新大洲A都籌劃上述事宜，直到2018年2月14日，最終因尚不具備實施條件終止。值得注意的是，期間新大洲A還曾因進展緩慢遭到投資者投訴。

收購失敗并沒有打消新大洲A轉型做牛肉食品的決心。新大洲A方面表示，將繼續深耕該領域，通過包括并購重組在內的方式，擇機置入恒陽集團優質資產。為推進轉型，新大洲A還計劃將游艇、電動自行車、航空制造等多個布局不久的傳統業務剝離。

不過，新大洲A的半年報顯示，食品、煤炭和物流運輸報告期內分別實現營業收入4.08億元、3.19億元和1.25億元，占總收入的比例分別為47.87%、37.41%和14.71%。

中國食品產業分析師朱丹蓬在接受中國網財經記者采訪時表示：“受市場容量及政策因素等影響，摩托車行業紅利逐步消失，新大洲A轉型也算是當務之急。”不過，朱丹蓬認為，新大洲A但此次向牛肉食品方向轉型跨度有點大，公司無論是品牌、銷售渠道、團隊都面臨著較大的挑戰，這也是公司在轉型過程中業績不良的很重要原因。(記者 劉小菲)

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