本報訊鄭徐高鐵將在明年3月之前基本建成？昨日，有省外媒體一發出該消息，便引得省內不少人士質疑。大河報記者昨日聯系鄭徐高鐵項目部，該部回應稱，這根本不可能。按照國家批復工期，該項目要到2016年才能建成完工。就是建設加速，也只能力爭明年年底建成完工。

根據省外媒體報道說，鄭徐高鐵預計將會在明年3月之前基本建成，此后進入試運行階段。等明年開通運營后，徐州到鄭州高鐵列車運行時間僅需1小時20分左右。因為鄭徐高鐵穿行皖北地區，屆時，碭山、蕭縣站的旅客，只要1小時就可到達鄭州。

由于鄭徐高鐵將與京滬高鐵共用徐州東站，目前合肥到徐州的動車只要一個半小時，今后鄭徐高鐵通車后，合肥人通過徐州中轉，到鄭州坐動車最快總時不超過3個小時。而現在合肥到鄭州只有普快，最快都要7小時35分。

對于上述媒體所說的基本建成時間，不少人士質疑

稱，2012年12月26日，鄭徐高鐵開工建設，根據國家的批復，該線路建設工期為48個月，也就是要到2016年才能完工。即使石墩和橋面等基礎性的工程建成后，還有線路及接觸網等較為復雜的工作。鐵路部門一位人士指出，之后還要進行靜態、動態的聯調聯試，怎么可能明年3月底之前就能基本建成？

未來，鄭徐高鐵建成后，全線設鄭州東、開封北、蘭考南、民權、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個車站。其中，鄭州東和徐州東站為既有車站，其余7站為新建車站。

鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網中徐州至蘭州高鐵的組成部分，而徐蘭線中，大致是分四段進行分段施工建設。現在，已經開通了鄭州至西安段和西安至寶雞段，2012年寶雞至蘭州段開始動工，同年年底，鄭州至徐州段動工，根據批復工期，如果不在壓縮工期的情況下，按照規劃，整條徐蘭線貫通需要到2017年。