“一段時期內原則上不再批設新機構。”

央行有關負責人日前就《支付業務許可證》續展情況答記者問時表態，同時“對于確有資本實力、資源優勢、技術能力、合規意識和發展前景的機構，支持其通過兼并重組等方式適當加快發展”。

這意味著，部分想要獲得支付牌照的企業只能通過收購或注資完成布局。但另一方面，由于非銀行支付市場高度集中，260多家支付機構中有相當一部分機構市場份額很低，業務萎縮，也在尋求搭車產業集團。

21世紀經濟報道記者了解到，當前支付牌照價格已水漲船高，3億元、5億元的報價也并不少見。不過也有多位市場人士表示，部分報價偏離市場，企業應根據實際需要進行支付布局。

支付牌照價格看漲

“有對互聯網支付牌照感興趣的嗎?出讓75%的股權。”微信群中，有人發出上述信息。很快便有人回復：“具體什么情況?聊一下。”

在央行明確短期內不再批設新的支付機構后，產業資本對第三方支付牌照的渴求愈發強烈。

21世紀經濟報道記者了解到，上述交易報價在3億元左右，潛在買方是有意布局互聯網金融的產業集團。另有一位深圳的牌照中介對21世紀經濟報道記者表示，手上有業務資質比較全的機構可以介紹，包括互聯網支付、移動電話支付和銀行卡收單等，75%的股權報價5億元。

有市場分析人士表示，這樣的報價不排除存在一定的炒作成分。當前市場上支付牌照價格“沒譜兒”，從1億元到2億元不等，但的確有水漲船高的跡象。

一位在2014年申請支付牌照的市場人士介紹，當時市場價原本7000萬元可以買到，有小道消息傳出要暫停時漲到1億元，后來1.5億元都不一定能買到。九鼎投資于2015年3月收購鷹皇金佰仕70%的股權，支付了7000萬元現金。據媒體報道，小米科技在年初以6億元收購捷付睿通65%股權，其牌照整體估值達9億元。此外，美團、唯品會也對第三方支付牌照有迫切需求。

在260多家支付機構背后，也出現萬達、海爾、美的、用友網絡(600588,股吧)、宏圖高科(600122,股吧)、小米科技、順豐等產業資本的身影。

“過去的歷史業務規模等都不重要，關鍵是牌照是否"干凈"，沒什么歷史遺留問題。”一家大型互聯網公司負責人表示，如果有互聯網支付、移動電話支付和銀行卡收單這幾項業務資質是最好的。

《2016中國支付清算行業運行報告》(下稱《報告》)指出，依靠支付機構入口優勢，整合線上線下數據，打造資產、支付、營銷的閉環，創造自身電子商務生態系統，成為很多上市公司進軍支付行業的快捷通道。

據《報告》不完全統計，從2012年京東正式收購網銀在線開始，我國支付行業已經發生超過30起并購或融資案例，僅2015年就有20多例。

搭車產業開拓消費場景

資本盛宴背后，一個尷尬的現實是，在支付寶、財付通等占據互聯網支付、移動支付主要市場后，許多支付機構業務萎縮甚至并無開展。

艾瑞咨詢報告顯示，2015年第三方互聯網支付市場份額中，支付寶占比47.5%，財付通占比20.0%，前10名共占比達99.2%，其他近90家有互聯網支付業務資質的機構市場份額僅0.8%。

易觀分析數據顯示，2016年一季度第三方移動支付市場份額中，支付寶占比63.41%，財付通占比23.03%，其他30多家有移動電話支付業務資質的機構市場份額占比不到1.5%。

“我了解到的情況，一家最近想要轉讓支付牌照的公司，每年的營收僅幾百萬元。”一位牌照中介介紹。

央行有關負責人表示：“對于長期未實質開展支付業務的支付機構，人民銀行將依法采取取消相關業務種類、注銷《支付業務許可證》等監管措施。”

一位中介人士坦言：“趁現在價格還可以，能搭車產業集團就很好了，否則今后支付業務許可證能否得到央行續展都不好說。”

“從業務規模上來看，互聯網支付和移動電話支付在全網交易中的占比仍然很低，銀行卡收單業務占據了最大的交易額，是支付機構的主要利潤來源。”北京一資深支付機構人士表示。如果不是單純做支付為主的機構，是否獲得銀行卡收單業務資質并無大礙。

不過，在當前互聯網和移動支付趨勢下，這兩項業務增長很快，成為互聯網電商或金融企業完善產業鏈的戰略布局。“用戶的消費數據、風控等都很重要，不愿意讓競爭對手獲悉或卡住命門。”

但他同時表示，對于小電商平臺，維護支付系統成本過大或許會得不償失。

“支付牌照只有與消費場景結合才有生命力。網銀在線此前業務規模很小，被京東收購后成為京東商城和京東金融的業務基礎;捷付睿通此前也默默無聞，現在已經變身小米錢包內置在小米手機中，憑借小米的業務體系，還有更大的空間。”上述市場分析人士表示。