商業(yè)車險二次費(fèi)改進(jìn)入實(shí)操階段。7月24日，保監(jiān)會對外披露，眾誠汽車、中航安盟報批的中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款正式獲準(zhǔn)批復(fù)。隨著各家保險公司新條款獲批，二次商車費(fèi)改即將在全國全面鋪開。

北京商報記者注意到，加上眾誠汽車、中航安盟，截至目前，已有人保財(cái)險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、英大泰和保險、誠泰財(cái)險、鼎和財(cái)險等33家財(cái)險公司新的車險條款和費(fèi)率已獲批。保監(jiān)會表示，新的商業(yè)車險條款和費(fèi)率啟用之后，原商業(yè)車險條款和費(fèi)率停止使用。

據(jù)了解，商業(yè)車險保費(fèi)由基準(zhǔn)保費(fèi)和費(fèi)率調(diào)整系數(shù)相乘而來。其中，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)又由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等相乘得出。此次費(fèi)改主要調(diào)整了自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)，將保險公司可擬定的這兩項(xiàng)浮動系數(shù)的下限進(jìn)行了不同程度的下調(diào)，此前，這兩項(xiàng)系數(shù)下限為0.85。

此次調(diào)整之后，在北京等26個地區(qū)，將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.75，自主核保系數(shù)保持不變，浮動下限仍為0.85。在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等8個地區(qū)，兩項(xiàng)系數(shù)下限將雙雙下浮至0.75。在河南，將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.75，自主核保系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.80。在深圳，兩項(xiàng)系數(shù)的浮動下限均從0.75下調(diào)到0.70。由此可以推算，具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右。

保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)顯示，此前的商業(yè)車險改革全面實(shí)施近一年來，車均保費(fèi)較改革前下降5.3%。前一階段改革試點(diǎn)工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險車主享受商業(yè)車險最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。此次下調(diào)商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測算，最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，經(jīng)過本輪改革，保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高3.6個百分點(diǎn)。

不過，在首輪商車費(fèi)改中頻繁出現(xiàn)的價格戰(zhàn)、搶份額、拼規(guī)模等市場亂象，是否將在二次商車費(fèi)改大幕拉開后重演成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題之一。為維護(hù)車險市場持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展、規(guī)范車險市場競爭行為，保監(jiān)會出臺了《關(guān)于整治機(jī)動車輛保險市場亂象的通知》，嚴(yán)禁保險公司盲目拼規(guī)模、搶份額，以低于成本的價格銷售車險產(chǎn)品，開展不正當(dāng)競爭等。財(cái)產(chǎn)保險公司不得忽視內(nèi)控合規(guī)和風(fēng)險管控，盲目拼規(guī)模、搶份額。不得脫離公司發(fā)展基礎(chǔ)和市場承受能力，向分支機(jī)構(gòu)下達(dá)不切實(shí)際的保費(fèi)增長任務(wù)。不得偏離精算定價基礎(chǔ)，以低于成本的價格銷售車險產(chǎn)品，開展不正當(dāng)競爭。