相互保涉嫌違規(guī)并下架 創(chuàng)新火種并不會(huì)熄滅
2018-11-29 10:32:53 來(lái)源:證券時(shí)報(bào)
上線(xiàn)41天后,螞蟻金服和信美相互保險(xiǎn)社聯(lián)手打造的“相互保”還是告別了歷史舞臺(tái),取代它的是一款叫作“相互寶”的互助計(jì)劃,以后將由螞蟻金服單方面運(yùn)營(yíng)。
信美相互在公告中稱(chēng),近期監(jiān)管部門(mén)對(duì)其進(jìn)行了約談,并對(duì)《信美人壽相互保險(xiǎn)社相互保團(tuán)體重癥疾病保險(xiǎn)》業(yè)務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,指出其涉嫌存在未按照規(guī)定使用經(jīng)備案的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率、銷(xiāo)售過(guò)程中存在誤導(dǎo)性宣傳、信息披露不充分等三項(xiàng)問(wèn)題。信美根據(jù)監(jiān)管要求,停止以“相互保大病互助計(jì)劃”為名銷(xiāo)售《信美人壽相互保險(xiǎn)社相互保團(tuán)體重癥疾病保險(xiǎn)》。之后螞蟻金服也發(fā)布了升級(jí)公告,將“相互保”升級(jí)為“相互寶”。
從此以后,保險(xiǎn)的歸保險(xiǎn),互助的歸互助,相互寶大病互助計(jì)劃和《信美人壽相互保險(xiǎn)社相互保團(tuán)體重癥疾病保險(xiǎn)》就是兩件事情了。
相互保的下架,在互聯(lián)網(wǎng)圈和保險(xiǎn)界引發(fā)了激烈討論,觀點(diǎn)主要有兩派:一方認(rèn)為,相互保到底是不是保險(xiǎn)值得懷疑,“不能打著保險(xiǎn)旗號(hào)干不是保險(xiǎn)的事”;而另一方則認(rèn)為,“不要站在保險(xiǎn)的制高點(diǎn)討論相互保”,不能用傳統(tǒng)觀念去定義新事物。
毫無(wú)疑問(wèn),“相互保”的橫空出現(xiàn),是2018年最具沖擊力的保險(xiǎn)現(xiàn)象。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),用保險(xiǎn)和互助的形式,短時(shí)間內(nèi)吸引2000萬(wàn)人加入,其中約60%的人沒(méi)有買(mǎi)過(guò)商業(yè)保險(xiǎn),在“相互保”上第一次接觸到 “重大疾病保險(xiǎn)”的概念。從提高大眾保障水平和推動(dòng)保險(xiǎn)普及的角度看,相互保不能說(shuō)沒(méi)有創(chuàng)新價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
相互保還折射了太多值得反思的現(xiàn)實(shí),例如,大眾對(duì)重大疾病保障需求存在巨大缺口,現(xiàn)有保險(xiǎn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)很不充分,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將對(duì)傳統(tǒng)保險(xiǎn)觀念的重塑等等。
不過(guò),相互保以及此次被約談的信美相互保險(xiǎn)社也不是全然無(wú)咎。相互保一出世就面臨著諸多質(zhì)疑,相互保到底算不算保險(xiǎn)?定價(jià)背后的精算依據(jù)如何?是否涉嫌用低價(jià)吸引流量進(jìn)行虛假宣傳?此次檢查中發(fā)現(xiàn)的未按照規(guī)定使用經(jīng)備案的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率等三個(gè)問(wèn)題,也需要有一個(gè)合理的處理結(jié)果。保險(xiǎn)是監(jiān)管成熟的行業(yè),在現(xiàn)有監(jiān)管框架內(nèi),維持制度有效運(yùn)行、維護(hù)監(jiān)管的公平同樣重要。從這個(gè)角度,監(jiān)管出手是必要且可以理解的。
值得欣慰的是,雖然“相互保”下架了,但升級(jí)后的“相互寶”基本延續(xù)了此前的產(chǎn)品特點(diǎn),大眾的參與途徑也沒(méi)有被阻斷。目前,互助計(jì)劃并無(wú)明確的監(jiān)管機(jī)構(gòu),變身“相互寶”之后,在民商法的框架下,這款互助計(jì)劃依然有著巨大的發(fā)展空間,有著成為一個(gè)超級(jí)大社群產(chǎn)品的可能性。當(dāng)然,當(dāng)數(shù)千萬(wàn)會(huì)員迎來(lái)理賠高峰期的時(shí)候,當(dāng)逆向選擇的道德風(fēng)險(xiǎn)在平臺(tái)上爆發(fā)的時(shí)候,平臺(tái)該如何應(yīng)對(duì)?相互寶還面臨著很多考試。
網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之前,有牌照是開(kāi)出租車(chē)的前提,但網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)和普及提高了公共交通的總效率,政府也因勢(shì)利導(dǎo)推出了網(wǎng)約車(chē)牌照,將新事物納入規(guī)范管理。如果因?yàn)槲磥?lái)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)而放棄創(chuàng)新,就是因噎廢食了。新事物有它難以定義的地方,但站在未來(lái)看當(dāng)下,對(duì)創(chuàng)新應(yīng)有包容態(tài)度,在此基礎(chǔ)上,創(chuàng)新火種才不會(huì)熄滅,保險(xiǎn)創(chuàng)新的可能性才會(huì)逐步打開(kāi)。證券時(shí)報(bào)記者 潘玉蓉
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