時代周報記者 李星郡 發自北京

5月21日，紫金財險一口氣發布三則股權變更公告，華商興業(河南)投資管理有限公司、江蘇雅百特(002323)科技股份有限公司(*ST百特，002323.SZ)、徐州市國有資產投資經營集團有限公司等三家股東，擬將各自所持有的全部2000萬股分別轉讓給南京紫金投資集團有限責任公司、北京越大國際控股有限公司、徐州市彭富國有資本運營有限公司。

若獲得銀保監會批復，南京紫金投資集團持股比例將增長到5.8%，仍居第三大股東，而北京越大國際控股、徐州市彭富國資運營將各自持股0.8%，成為紫金財險37家持股比例不超過5%的財務I類股東中的一員。

時代周報記者就此致電紫金財險，對方表示：“新進股東以國資背景為主，雖然部分股東變了，但是我們作為江蘇省屬國有企業的屬性沒有變。目前公司注冊資本金在地方險企中比較少，未來肯定會提升。”

國資增持

紫金財險成立于2009年5月，是首家總部位于江蘇省南京市的全國性財產保險公司，由江蘇省國信資產管理集團有限公司(后更名“江蘇省國信集團”)等13家單位共同申請發起設立，初始注冊資本8.4億元，其中以江蘇省屬國有資本為主持股比例為83.60%，民營企業參與為輔，持股比例為16.40%。

2011年4月，增資后的紫金財險股東數量增加至42家，注冊資本增至25億元，此后至今八年，注冊資本再無增加。

2013年10月，紫金財險發生過一次股權變更，原股東揚州市揚子江投資發展集團和揚州市城建國有資產控股(集團)將全部股份以股權出資形式轉讓給揚州市現代金融投資集團，合計5000萬股，股權比例2%，股東數量減少為41家。

目前，紫金財險持股比例5%以上的股東僅三家，包括江蘇省國信集團持股(持股16.6%)及其控股的江蘇舜天(600287)(600287.SH，持股6.4%)、南京紫金投資集團(持股5%)。

紫金財險股權呈現出既集中又分散的特點，分散體現在從參與個體數量來看有41家股東，但穿透股權可以發現，國企均由江蘇省國資委及市國資委等控制，江蘇省國資委是控股股東。

此次擬轉讓股權的華商興業(河南)投資管理成立于2005年，注冊資本1.1億元，2019年3月被列入被執行人，原因在于與子公司海南美地投資有限公司原股東的股權轉讓糾紛，根據判決需支付剩余的400萬元股權轉讓款等。

從工商信息中可以發現，2017年8月，公司股東盧敏和席云分別將與注冊資本及持股比例吻合的9999萬元和1001萬元質押給石丙軍，目前狀態為無效。

石丙軍為北京匯鑫仁和投資咨詢有限公司(旗下P2P平臺沙小僧，去年爆雷)的股東，官網顯示其為CEO，工商信息顯示為監事會主席，2019年2月已被執行限制消費。

受讓方南京紫金投資集團則是進一步加碼紫金財險，時代周報記者聯系其采訪，但至截稿時未有回復。

雅百特則是一家以金屬屋面圍護系統、智能金屬屋面系統和分布式光伏發電系統為主營業務的綜合性系統集成商，2015年上市。

2017年12月，證監會指出：“雅百特于2015―2016年9月通過虛構巴基斯坦旁遮普省木爾坦公交工程項目、虛構國際貿易和國內貿易等手段，累計虛增營業收入達5.8億元，虛增利潤約2.6億元，其中2015年虛增利潤占當期披露利潤總額達73%，2016年前三季虛增利潤占當期披露利潤總額約20%……已構成信息披露違法。”

目前，雅百特已被證監會移送公安機關，待法院作出有罪裁判且生效后，依據新規判斷是否構成重大違法強制退市情形。

時代周報記者先后致電華商興業(河南)投資管理和雅百特，但均未有人接聽。

紫金財險有關人士則向時代周報記者坦言，紫金財險雖然連續多年盈利，但去年效益不是很好，盈利額度大幅收窄，股東回報相對來講會薄弱一些，而這兩家公司投資比例非常少，從公司經營層面考慮，一些小股東可能在目前階段對股東回報看得比較重要。

至于新進入的北京越大國際控股，紫金財險向時代周報記者介紹，這家公司在金融領域有豐富的投資經驗，不僅涉及保險，在基金和期貨等細分領域都有所涉及，現階段對紫金財險是做財務投資。

此外，徐州市國有資產投資經營集團的股權轉讓，只是從集團層面轉移到子公司徐州市彭富國資運營。

2017年初，徐州市國有資產投資經營集團被徐州市政府確立為全市首家改建國有資本投資運營公司試點企業。

“這是無償劃轉，與另外股東轉讓的時間重合只是巧合。”徐州市國有資產投資經營集團告訴時代周報記者，“自成為國企改革試點企業，我們先進行資產清理整合，然后上報國資委批復后進行資產劃轉。”

業績不穩

紫金財險在成立的第四年實現盈利，目前已連續七年盈利。

2018年，紫金財險的市場表現不盡如人意，凈利潤0.16億元，同比下滑79.60%。其中，投資收益2.16億元，同比減少41.73%。

回顧這七年盈利經過，可以發現紫金財險波動較大。從2014年開始，紫金財險利潤表分列集團和母公司的情況，2014―2018年，合并凈利潤分別為0.74億元、1.02億元、0.60億元、0.77億元、0.16億元。

對此，紫金財險表示，經過多輪與股東及江蘇省委省政府匯報和溝通，爭取地方政府的支持后，公司從去年開始重新樹立了未來的發展戰略。

紫金財險與麥肯錫戰略咨詢合作確立了新的戰略，目標為到2022年保費規模過百億元，獲得穩定承保利潤;到2027年綜合實力進入行業前列。此外，紫金財險還提出未來10年，成為以財產險為主，涉及壽險、資管、銷售、路救等板塊的保險集團。

不過，數據顯示，紫金財險的保費收入增長較為緩慢，2014―2018年分別是33.67億元、41.90億元、49.45億元、50.86億元、54.89億元，2018年保費增速低于財產險企整體增速。

長期以來，車險是紫金財險第一大保費收入來源，也是承保虧損最大的險種，2018年虧損1.21億元，占保費收入的79.13%。2018年，紫金財險五大險種包括車險、責任險、企業財產險、意外險和健康險，僅責任險承保盈利106萬元。

至于未來的業務結構，紫金財險告訴時代周報記者，車險肯定要抓緊不能放松，車險是保險市場的基礎，非車險則是改善經營險種結構，顯著提高經營成績，各有不同的戰略定位。

財險公司基本都在兩頭抓，同質化嚴重。紫金財險有關人士向時代周報記者分析，車險現在是完全競爭的市場，中小公司的車險基本沒有區別，只不過在非車險領域，每個公司所依靠的資源和背景不一。

2018年，紫金財險收到3封監管函，成為遭監管函點名最多的險企，分別涉及業務、產品和投資，包括銷售不規范;產品條款要素不完備、精算報告費率定價不合理;集合資金信托計劃投資管理不規范等。當年，紫金財險還經歷了人事變更，前任總經理許堅2018年年初履新永誠財險，2018年9月，顧士新繼任紫金財險新任總經理。紫金財險相關人士告訴時代周報記者，保險業圈子小，保險行業人才充分流動，這是正常的人事變動。