關于柴油發(fā)電機組你應該要知道的事情
柴油發(fā)電機組客戶在使用發(fā)電機組的過程中，特別是剛開始操作柴油發(fā)電機組的用戶往往會出現(xiàn)使用不當的情況，由此造成柴油發(fā)電機的故障損失。小編給大家分享一下柴油發(fā)電機常見幾種不正確的操作方法！
1、新買回去的柴油發(fā)電機組或大修后的柴油發(fā)電機組不進行磨合
新機或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經過磨合而帶負荷運作，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺推土機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷運作，工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2、柴油發(fā)電機組冷啟動后立即高速運轉
柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺新型推土機，這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節(jié)，機手啟動發(fā)動機后高速開向工地，次日發(fā)現(xiàn)柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。
3、柴油發(fā)電機組突然熄火
當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。
4、使用劣質柴油
使用不合格的柴油時由于烷值不符合標準，會造成柴油機燃燒不充分，積碳多，活塞環(huán)燒結引起拉缸。同時劣質的不純凈的柴油也導致了噴油泵柱塞堵、出油閥堵及噴油器的噴油嘴磨損。
微信號：18710700912
首頁
微信
電話
短信