經(jīng)歷了前些年的快速發(fā)展，新能源汽車在去年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2017年全年新能源車產(chǎn)銷量已超77萬(wàn)輛。與此同時(shí)，隨著新能源車在國(guó)家與地方補(bǔ)貼上的退坡幅度增大，購(gòu)置新能源車的成本正逐年增加，“后補(bǔ)貼”時(shí)代即將到來(lái)。面對(duì)補(bǔ)貼減少所帶來(lái)的影響，新能源車還需要排除哪些后顧之憂來(lái)繼續(xù)吸引消費(fèi)者?

補(bǔ)貼不再是重點(diǎn) 新能源車政策優(yōu)勢(shì)更突出

去年12月，四部門明確了2018至2020年間新能源車將繼續(xù)享受免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，同時(shí)財(cái)政補(bǔ)貼相比以前已大幅減少。如今，消費(fèi)者更看重買新能源車帶來(lái)的牌照和不限行等政策優(yōu)勢(shì)。

以在北京購(gòu)買一輛綜合工況續(xù)航里程為300公里的純電動(dòng)車為例：2016年，消費(fèi)者可獲得最高5.5萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼以及5.5萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼，共計(jì)11萬(wàn)元。2017年，購(gòu)買同款車型可獲得最高4.4萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼以及2.2萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼(地方補(bǔ)貼不得超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的50%)，共計(jì)6.6萬(wàn)元。僅相隔一年時(shí)間，補(bǔ)貼就減少了4.4萬(wàn)元，新能源車正逐漸失去這根“拐杖”。

相比補(bǔ)貼退坡，新能源車的政策優(yōu)勢(shì)愈加凸顯。在北京，獲得新能源車號(hào)牌只需排隊(duì)申領(lǐng)，而不需參加中簽率極低的搖號(hào);在上海，燃油車牌照拍賣競(jìng)爭(zhēng)激烈，但新能源(滬)牌可“免費(fèi)獲得”;在深圳，名下已有一輛普通小汽車的個(gè)人，如符合增量指標(biāo)條件，還可以申請(qǐng)一個(gè)純電動(dòng)小汽車指標(biāo)。新能源車在北京、天津、石家莊、哈爾濱、成都、杭州、武漢、南昌、西安等全國(guó)多個(gè)限行城市也享有不限行的特殊優(yōu)勢(shì)。