以下為網(wǎng)文《南航CZ6101--生死間，一個(gè)記者有話想對你們說》：

我是一名有著12年新聞經(jīng)歷的記者，11月9號，當(dāng)我乘坐早八點(diǎn)的南航CZ6101次航班前往北京采訪時(shí)，我經(jīng)歷了生死的一刻，十五小時(shí)后的緊急手術(shù)，取出了一段長0.8米的壞死小腸，讓我活了命。如今我已出院拆線康復(fù)中。

當(dāng)回想起那一天的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，那時(shí)我才發(fā)現(xiàn)，原來很多夸獎(jiǎng)飛機(jī)上如何高效救人的新聞，都是騙人的。

11月9號早7點(diǎn)，我在沈陽桃仙機(jī)場經(jīng)過安檢后，開始準(zhǔn)備登機(jī)，登機(jī)前我吃了一小桶碗面，一塊小蛋糕，幾小袋一只裝的杏肉。

起飛

7點(diǎn)40分左右登機(jī)后，原定8點(diǎn)起飛，但是大約晚點(diǎn)了20多分鐘。

起飛后大約5分鐘，我開始肛門部位抽搐疼，類似于岔氣，但又有點(diǎn)不一樣。我忍不住后站起來走到最后一排，但是仍然沒有緩解。隨即兩次去廁所蹲了許久，但是疼痛越來越嚴(yán)重。

大約9點(diǎn)左右，也就是起飛40分鐘后，我第一次向空姐求助，口述自己起飛后肚疼不止，無排便感，空姐表示這很正常，是氣壓問題，他們也常遇到。

病情加重

大約9點(diǎn)20，我已經(jīng)疼的坐立不安，渾身虛汗。我自己心里感覺到，這絕不是普通的肚子疼，來的非常兇險(xiǎn)，而且我的行動(dòng)力隨著疼痛下降的很快。

我立即向空姐再次求助，我說必須叫一臺救護(hù)車了，空姐此時(shí)也意識到我不是普通病癥，立即聯(lián)系機(jī)長，隨即告訴我，機(jī)場已經(jīng)叫好救護(hù)車。空姐向我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，機(jī)場的醫(yī)生是收費(fèi)的，問我可以嗎?我有氣無力的說：當(dāng)然可以。

截止到目前，一切都是命運(yùn)，我不怪任何人，雖然空姐開始并未太重視我的病情，但這都是完全可以理解的。直到飛機(jī)落地時(shí)，我心里覺得，難熬的時(shí)刻終于結(jié)束了，可是，劫難才剛開始!

跟時(shí)間賽跑？

飛機(jī)于9點(diǎn)50分落地，但是滑行后遲遲不開艙門，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)渾身汗水濕透，口干舌燥卻還喝不下水，兩名空姐攙扶著我來到飛機(jī)的第一排，他們告訴我，急救車已經(jīng)在外等著我了。我把電話留給了空姐，告訴她我的托運(yùn)行李沒法取了。我說我是單身乘客，沒家屬在身邊。

但是，飛機(jī)艙門遲遲不開，遲遲不開，我勉強(qiáng)抬起頭，看到救護(hù)車就在十米之外，我疼痛每隔十分鐘就會(huì)加劇一次!

竟然!竟然!飛機(jī)降落后接近50分鐘，艙門才打開!那些為了救乘客急癥迫降的新聞是不是真的?到了我的身上，竟然降落了愣是不開門。給出的理由是塔臺沒給信息。

我不覺得自己的命比別人貴，我也沒有影響任何人，或者占用任何人的時(shí)間。我想說，如果是心臟病的急救病人，這耽擱的幾十分鐘，豈不是就錯(cuò)過了最佳急救時(shí)期!直至目前，南航?jīng)]有跟我有過任何聯(lián)絡(luò)，也沒人向我解釋。