央廣網上海12月10日消息（記者傅聞捷）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日，上海一名男子由于未能趕上公交車，在早高峰期間攔停公交半小時，直到一名阿姨勸說才得以化解。這一事件引起了公眾的熱議，事件責任究竟在攔車者還是公交司機？公交司機在什么樣的情況下需要為乘客開門？

12月8號上午七點多，上海一輛813路公交車正沿著中原路從南向北行駛，在行至中原路民星路站點后，司機打開車門，讓乘客上下車，隨后關閉車門發動公交車。就在車輛已經啟動之后，一名戴口罩的年輕男子拼命捶打中門車門，而此時，公交車已經開到前面的一根人行道斑馬線上，由于要讓行斑馬線上的行人，司機將公交車停下。隨后，這名男子跑到車頭前面，將車輛攔停。當事司機徐師傅說當時他沒有開門，直接跟他搖手，搖手之后男子當時估計火氣很大，攔到車子前面來。

隨后，六七名著急上班的乘客只得讓司機打開中門下車，搭乘其他交通工具。而中原路南向北交通也因此受到影響，后面的車輛排起了長隊，有的不得不借道行駛。 其間，也有人勸年輕人不要攔車，但沒有效果，直到一位汪女士自告奮勇對該男子耐心疏導。之后，這名年輕男子和汪女士一起乘上了公交車。

據錄像顯示，整個過程持續了將近半個小時。這一事件引起了公眾的熱議，有市民表示，該男子的行為是極不負責任的，應該予以嚴懲。

不過，也有市民表示，在早高峰大家都很著急，可以理解。對此，記者詢問了上海楊浦區公安，對方回應表示：“接到過報警，目前正在調查”。相關法律人士則表示，該男子的行為尚未構成明顯的不良后果，主要還是個人道德上以及性格的問題。

同時，也有市民對“公交車司機在何種程度上應該停車”進行了熱議。記者了解到，自2012年9月起，上海巴士公交集團就開始全面推廣“你趕我等，你行我讓”的服務舉措，呼吁公交車關門前要觀察前后15米是否有乘客示意乘車并等待。該車所屬車隊沈隊長介紹，他們的一般操作就是駕駛員在出站的時候，有意無意留意一下。看到有人在追趕，奔過來的動作，基本上都會停一停，等會關門。

另有業內人士說，一般來講，車輛仍在站點時看到乘客揮手或奔向車輛，絕大多數駕駛員都能做到等到乘客趕到再起步，但是并不是所有趕過來的乘客，駕駛員都能看到。因為，如果“前方有乘客過來，駕駛員一般都能看到，但后方的卻經常看不到，所以公司規定后方的由售票員看，但大多數公交車現在都是無人售票。”

另有上海一名公交車駕駛員對媒體表示，在駛離站點時，他通過反光鏡更多的是關注借道行駛的道路狀況，而對后方是否有乘客正在趕車，卻往往關注不到，“畢竟，行車安全才是最重要的。”