一是推進城鄉客運一體化。加快高山灣、火車北站綜合樞紐建設，適時啟動江東樞紐建設；加快李渡、藺市、龍潭、江東等片區客運站場建設，提高農村客運服務水平；謀劃城市軌道交通，提高新老城區銜接效率；盡早實現所有行政村通客車率100%，公共交通占機動化出行比例達到60%，城區公共交通站點500米覆蓋率達100%；新增44條區域經營線路，擬投入運力200輛，建設9個四級站、15個五級站，形成完善的農村客運網絡。

二是構建綜合性貨運體系。組織開展貨運站場選址研究，爭取早日落地實施，填補貨運站場空白，規劃修建新妙、龍潭、珍溪3個鄉鎮等級貨運站以及鵝頸關城市物流配送中心；建設快遞郵包轉運中心，加快發展快遞物流業；加強鐵、公、水、管道等多種運輸方式有效銜接，實現各種交通運輸方式無縫銜接。

三是加強運輸信息化建設。加強“互聯網+”運用，謀劃建設貨運信息發布平臺，推動與周邊區縣互聯互通，促進多種運輸方式信息互通共享；加強公交信息化建設，城市公交、出租車、“兩客一危”車輛、重點營運貨車、重點營運船舶運行監測和三級以上客運站聯網售票覆蓋率達到100%，城市公交“一卡通”覆蓋率超過50%，基本實現與主城區公交卡聯網互通。