“一統江湖”從來就不屬于保險業，群雄逐鹿才是正解。

在經過長足發展之后，保險業正迎來屬于自己的“黃金時代”。與此同時，各參與主體也開始蠢蠢欲動，彎道超車、跨界經營等戲碼不斷上演，一場保險業的新格局爭霸賽悄然開幕。

壽險市場原有格局被打破，“老七家”的市場份額被蠶食，新興中小險企大肆地跑馬圈地，保險業排名座次不斷更迭;財險方面，專業型保險、區域保險成為發展新路徑，而商車費改試點的不斷推進，讓車險市場的競爭也更加激烈，市場洗牌在即。

在保住原有市場的同時，險企的跨界經營也成為一道風景線，養老、醫療、金融等領域都成為其跨界目標。同時，保險市場的急速膨脹還招來了新“入侵者”，資本大鱷、實業巨頭紛紛發起設立保險機構，企圖攪動這“一池春水”。

舊格局打破 市場爭奪戰拉開

曾經的“老七家”——國壽、平安、太保、新華、泰康、人保、太平，乃中國壽險市場的門面擔當。其在2011年盡占壽險市場八成江山，江湖地位一度難撼。

不過，這一情況并未持續多久。在保監會最新披露的前四月數據中，中小險企成功撼動了“老七家”的市場地位。數據顯示，前四月壽險規模保費排名前五公司分別是：中國人壽(2995.80億元)、安邦人壽(1653.15億元)、平安人壽(1583.35億元)、華夏人壽(1238.76億元)、富德生命人壽(1087.87億元)，“老七家”市場份額遭遇滑鐵盧。

財險方面，伴隨著國內商業車險費率改革試點的鋪開，車險市場的競爭格局愈加激烈。據媒體公開報道，今年前4月商車改革數據顯示，排名前十的財險公司的車險市場份額為88.45%，同比上升0.08個百分點，其中五公司市場份額上升。太保財險、天安財險、陽光財險等險企市場份額則同比下降。

一險企內部工作人員對《每日經濟新聞(博客,微博)》記者表示，第三批試點放開后，車險機構將進入“肉搏”階段。

值得一提的是，在車險和壽險競爭不斷加劇的同時，一些險企和發起方開始開拓專業細分領域。如設立物流保險公司、科技保險公司、火災保險公司、航運保險公司等。如1月獲批的東海航運保險公司，其主要業務為船舶保險、航運貨物保險等，以及日前獲批的太平科技保險，是國內首家專業科技保險公司。

由此，可以肯定的是，保險市場的新格局競爭已悄然開始。

多元化經營 跨界融合成趨勢

除了深耕自己的經營領域，保險機構還積極布局相關產業鏈，尋求資源的整合機會，以期實現協同效應。

據記者不完全統計，險企的跨界合作已涉及多個領域，包括銀行、證券、地產、互聯網金融等。合作方式也多種多樣，入股、收購、股權交換等不一而足。

此外，險企也未放過上市公司。據記者統計，2015年，約有31家上市公司受到險企舉牌，涉及地產、金融、醫藥等多個行業。除此之外，險企還通過合作、入股等方式加強與互聯網金融的互動。

盈燦集團副總裁馬駿表示，險企跟互聯網金融的合作更多是業務需要，通過這些平臺的大數據和用戶喜好，可幫助險企開發出適合消費者的個性化保險產品。而投資實體經濟則更多的是投資需求。然而，無論合作開發還是資本參與，險企瞄準的都是優質企業。

需要注意的是，在險企積極跨界的同時，資本也在嘗試往保險跨界。6月新城控股宣布將參與設立國峰人壽保險股份有限公司，這家房地產企業正式宣告進軍保險行業。據有關媒體報道，國內153家險企中，32家險企的股東有房地產企業，恒大、萬達、中聯重科(000157,股吧)等越來越多實業大佬都加入到了“賣保險”的行列，且目前已有超過200余家企業加入排隊等待保險牌照的陣營。

無論是資本進入保險還是保險進入其他領域，跨界經營都已成為一種趨勢。