盡管今年前7個月鋼鐵煤炭化解過剩產能均未能實現任務過半，但在8、9兩個月去產能的節奏卻突然提速，而這對股市和大宗商品市場也迅速產生連鎖反應。

繼本周一煤炭板塊個股出現大面積漲停潮之后，本周二，平莊能源(000780，SZ)、金瑞礦業(600714，SH)、*ST神火(000933，SH)等個股繼續封住漲停，而板塊內絕大多數個股走勢也遠遠強于股指。

表現更加神奇的還有近日被市場譽為“絕代雙焦”的焦煤和焦炭，在過去4周中，這兩個品種累計漲幅分別達到43.3%和40.37%。然而漲勢依然未止，在本周一和周二，焦煤主力期貨再次錄得2.64%和5.05%的漲幅，焦炭主力期貨則更加強勁，兩天漲幅分別為3.77%和6.97%，到昨日收于每噸1680元的高位。

同樣在昨天，國家發改委副秘書長許昆林表示，截至9月底，鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成全年目標任務量的80%以上，部分地區和中央企業已提前完成全年任務，2016年全國鋼鐵煤炭過剩產能退出任務有望提前完成。

許昆林稱，發改委高度重視并妥善解決當前部分地區供應偏緊的矛盾，將繼續有序釋放安全高效先進產能，有序引導在建煤礦投產達產增加一部分產能，多措并舉保供應、穩價格。

今年去產能任務有望提前完成

在煤炭去產能提速的同時，煤炭價格仍處漲勢。秦皇島5500大卡動力煤價已達580元/噸，比年初上漲了210元。

今年前7個月，鋼鐵和煤炭去產能僅分別完成全年任務的47%和38%。這意味著在8、9兩個月時間內，就完成了鋼鐵產能年度化解任務的33%，煤炭產能化解任務的42%。

一位工業領域官方人士曾向《每日經濟新聞》記者表示：“根據目前進度看，今年11月就能夠完成全年壓減鋼鐵產能的任務。”

之所以8、9兩個月去產能工作提速，許昆林介紹，主要是專項督查落實以及通報約談傳導壓力的結果。9月13日召開的全國電視電話會議，對進展緩慢和工作不到位的地區采取了全國范圍通報、集中約談等，進一步傳導壓力，督促進度。

卓創資訊分析師劉冬娜告訴《每日經濟新聞》記者：“上半年鋼鐵煤炭價格上漲，使企業去產能意愿不強，所以推遲了任務落實進度。8、9月份鋼鐵價格有所回落，加上冬季到來，鋼材市場進入淡季，這個時間企業去產能意愿會強一些。”

談及去產能工作的成效，許昆林表示，鋼鐵煤炭價格回升，貨款拖欠明顯緩解，行業生產、安全和經營在較短時間內實現整體好轉，行業經濟運行狀況明顯好轉。

從產量看，1~9月份，粗鋼產量6.04億噸，同比增長0.4%;粗鋼表觀消費量5.26億噸，同比下降0.8%。煤炭產量24.6億噸，同比下降10.5%。

受益于減量發展以及價格的回升，鋼鐵煤炭企業效益明顯改觀。許昆林稱，1~8月鋼鐵協會會員企業實現利潤214.7億元，同比扭虧增盈393.5億元;規模以上煤炭企業實現利潤224.8億元，同比增長15%，應收賬款同比下降7.6%。

發改委再召煤企促增產量

由于煤炭供應偏緊，當前煤價仍然保持上漲態勢。最新一期環渤海動力煤指數報收于577元/噸，較年初累計上漲55.5%。相比之下，期現貨價格漲勢更猛。10月25日，鄭商所動力煤主力合約1701繼前一交易日漲停后繼續大漲4.65%，報643.4元/噸，價格創歷史新高。

對于當前煤炭需求，許昆林在10月25日的新聞發布會上表示，當前屬于階段性恢復增長，這種增長的主要原因是7月份火電生產大幅增加，以及隨著迎峰度冬逐步臨近，導致重點用戶補庫存意愿較為強烈。

“煤炭市場需求很難有絕對增長空間，預計2020年煤炭消費量至多41億噸，即使考慮去產能和減量化生產的因素，到時全國煤炭產能仍然有46億噸左右，煤炭產能大于需求的基本面不會根本改變。”許昆林說。

盡管如此，對于當前煤炭供應偏緊和價格持續上漲，國家發改委在9月份已專門召開了4次會議要求增加煤炭供應量。

在9月上旬國家發改委兩次啟動煤炭釋放產能預案以來，電廠和港口存煤出現回升。國家發改委數據顯示，全國重點電廠日供給大于日消耗，10月中旬存煤6233萬噸，比8月末增長22.7%，環渤海五港存煤1330萬噸，比8月末增長14.6%。

《每日經濟新聞》記者獲悉，10月25日，國家發改委第五次開會，召集神華、中煤等22家全國大型煤炭企業的董事長或總經理分析當前煤炭供需形勢，研究做好煤炭去產能、保供應、轉型升級和健康發展有關工作。

談及煤炭行業下一步工作時，許昆林表示，要多措并舉保供應、穩價格。具體措施包括，繼續有序釋放安全高效先進產能，有序引導在建煤礦投產達產增加一部分產能，針對少數供應偏緊地區定向增加部分產能投放，保障居民取暖、發電等用煤需求。

他還表示，要積極采取“以煤定電”、“以熱定電”等有效措施，鼓勵推進煤炭供需雙方簽訂中長期合同，建立長期、穩定、誠信、高效的合作關系，保障煤炭有效穩定供應。◎每經記者 馮彪