10月11日，韻達速遞宣布，對快件價格進行調(diào)整。這是中通快遞宣布調(diào)價后第二家宣布上調(diào)價格的快遞公司。受此影響，物流板塊集體走強，指數(shù)漲幅超3.5%，多家公司強勢漲停。業(yè)內(nèi)人士表示，今年“雙十一”預(yù)計快件將超過10億件，需求增加疊加紙箱原材料漲價幅度較大，未來更多快遞公司可能提價。

物流板塊集體走強

10月11日，物流板塊集體走強，韻達股份、天順股份等公司盤中觸及漲停板。截至收盤，廣匯物流、原商股份強勢漲停，韻達股份上漲5%，申通快遞上漲4.36%，順風(fēng)控股上漲0.93%，圓通速遞上漲1.89%。

韻達速遞表示，隨著快遞市場發(fā)展進一步成熟，為持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，同時受人力、物料以及運營成本攀升等影響，即日起對快件價格進行調(diào)整。

10月10日，中通快遞宣布，今年以來快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益，中通快遞集團經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價格。

不過，韻達速遞和中通快遞均未宣布漲價幅度。“雙十一”購物季臨近，兩家快遞公司漲價引發(fā)市場關(guān)注。此前，中國快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各大快遞企業(yè)舉行了“雙十一物流動員會”。預(yù)測今年“雙十一”期間，快遞處理總量將達到新的量級，將超過10億件。

華泰證券指出，中通提價后，其他企業(yè)均有動力跟進提價，改變多年以來的降價態(tài)勢。

從目前情況看，各快遞龍頭企業(yè)態(tài)度不一。順風(fēng)方面表示暫不打算跟進。圓通速遞相關(guān)負責(zé)人表示：“目前沒有收到漲價的消息。”申通快遞方面則表示：“不排除漲價可能。”

多因素導(dǎo)致漲價

中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康此前表示，隨著快遞總量高速增長，今年“雙十一”將是全行業(yè)智慧物流全面升級和規(guī)模化應(yīng)用的一次大考。

公告顯示，此次提價是為了提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益。華泰證券物流分析師鄭路表示，四季度是快遞行業(yè)的旺季，若快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量過高可能造成臨時用人、用車成本大幅度增加，且服務(wù)無法跟上可能造成投訴，品牌受損。

今年以來，造紙行業(yè)全面漲價。進入三季度，多家造紙企業(yè)出現(xiàn)零庫存，甚至提出紙箱價格“一單一價”。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，9月1日至10日，瓦楞紙價格達到了4748.3元/噸，為今年以來的峰值。該數(shù)據(jù)與去年同期相比上漲近7成。

針對“人工成本提升”的問題，業(yè)內(nèi)人士稱，收件和派件是快遞基層網(wǎng)點的主要收入來源。用戶寄快遞時支付給快遞公司一筆費用，負責(zé)收件的快遞員從中獲得的提成;而負責(zé)派送的快遞員拿到的提成就是派件費。派件費提高意味著人工成本增加。今年6月，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞集體將快遞派件費上調(diào)0.15元/票。

華泰證券預(yù)計，今年旺季提價后，價格維持至明年全年可能性較大。2018年是申通等借殼上市快遞企業(yè)利潤承諾期最后一年，在此之前行業(yè)競爭惡化可能性較低。