50元飛重慶、100元飛成都……近期國內多航線集中出現機票價格跳水，成了眾多網友口中“坐飛機比打車還便宜”的罕見現象。2月25日，北京商報記者從飛豬、攜程、去哪兒網等多家OTA處獲悉，近期，各地逐漸開始復工復產，部分地方景區(qū)、酒店、民宿等也陸續(xù)恢復開放，被壓抑了一段時間的出行消費需求開始觸底反彈，但由于目前機票預訂相對分散，且尚處于春節(jié)后的傳統(tǒng)淡季，機票價格仍然持續(xù)探底。

“受疫情影響，今年復工期的國內機票價格普遍走低，部分城市均價同比降幅甚至達50%。”飛豬網方面介紹，根據出行訂單統(tǒng)計數據來看，現階段，上海、杭州、廣州、北京、深圳是復工人群出行相對集中的目的地，但在這些城市，近期熱門航線平均票價卻出現了約20%的同比降幅，其中成都-北京、昆明-北京、北京-廣州、深圳-成都、深圳-上海等甚至比去年低50%左右，部分航線還出現了單程百元以下的“白菜價”機票。

與此同時，攜程、去哪兒網相關負責人也不約而同地向北京商報記者表示，當前國內機票價格持續(xù)下探，多個航線出現了罕見的超低折扣。攜程平臺數據顯示，就河南、四川、安徽等勞動輸出大省前往北上廣深的情況看，部分機票線路出現了比較明顯的打折情況。比如，近日從鄭州前往上海的消費者還能買到2-3折的機票;從綿陽出發(fā)前往北京，也仍有低至4折的機票在售。去哪兒網方面還統(tǒng)計發(fā)現，2月26日上海飛往重慶的航班最低49元起，不到全價的0.3折，而且，吉祥航空、南方航空、國航等航空公司均有大量不足百元單程機票。而2月27日北京飛往成都的機票還出現了1.2折的價格，不含機建燃油附加費僅195元。此外，3月初，在去哪兒網上，由北京、上海等城市出港的航班也出現了1折左右的“白菜價”，比如：3月4日北京飛往西安的機票最低為1.6折，不含機建燃油附加費價格312元。

實際上，近一個月以來，受疫情“牽連”，國內出行市場確實曾一度跌至冰點。飛豬網相關負責人告訴北京商報記者，疫情出現后，國內機票、火車票等出行產品預訂量一路走低，并在2月中旬進入谷底。去哪兒網方面也表示，面對“飛一班虧一班”的現實情況，不少航空公司取消大量航班。根據去哪兒網搜索數據統(tǒng)計，2月21日-29日，還在開放銷售的國內航段不到計劃航段總量的25%。

然而，隨著近期越來越多城市進入復工狀態(tài)，相關產品的供需關系也發(fā)生了一些積極的變化。上述飛豬網相關負責人表示，從上周開始平臺上的出行預訂數據出現了反彈跡象。據該企業(yè)統(tǒng)計數據顯示，上周機票、火車票預訂增幅分別超過了70%、40%。“相較來看，節(jié)后從河南、四川、湖南、山東等勞動力輸出大省，前往江蘇、上海、浙江、福建等東南沿海城市人次上升較為明顯。”攜程相關負責人舉例稱，在2月10日這一多地集中復工日的前三天，上述勞動力輸出地出行量環(huán)比上升21%，返程客流增長非常明顯。

不過，有旅游企業(yè)負責人分析稱，由于目前各地返工客流相對分散，即使出現出行回溫也僅是小幅反彈，熱度較往年的返程高峰相比還有不小的差距，因此，此前備受“冷落”的航空公司，愿意推出一些超低折扣價格吸引復工復產乘客購票。民航專家林智杰稱，從成本回收的角度來說，售價100元上下甚至幾十元的機票基本都是虧損的，但由于目前我國仍處疫情防控特殊時期，整體出行人數較少，為抓取有限的出行客流、提高自己的現金流，利用低價票引導旅客選擇民航也是一個不得已而為之的舉措。還有專家表示，從目前的情況來看，低價機票還是能適當為航企緩解經營壓力，為后續(xù)市場復蘇做鋪墊。

根據攜程方面介紹，在該平臺上，下一個復工日3月2日的前3天，即2月28日-3月1日旅客的出行總量，相比2月25日-27日已有明顯增長。換言之，2月底國內還將迎來一個出行小高峰。上述攜程相關負責人分析稱，從目前未來一段時期在售航班的數量觀察，隨著新冠肺炎疫情逐漸好轉，國內民航乃至整個出行市場可能會出現“U”形變化走勢。(記者 蔣夢惟)