圖為該賽段冠軍90后車手木熱拉·艾德力抵達終點線?！∽育R 攝

中新網新疆博州5月31日電 (孫亭文 閆時杰)爬坡，從海拔1100米左右爬升到最高海拔2124米。新疆第九屆環賽里木湖公路自行車賽第四賽段溫泉縣至賽里木湖段31日啟程，由于海拔落差之大，被稱為“魔鬼賽段”，而在該賽段，1997年出生的車手木熱拉·艾德力一戰功成，奪得該賽段的冠軍。

環賽里木湖公路自行車賽是新疆目前唯一的自行車多日賽賽事活動。溫泉至賽里木湖賽段被認為是該賽事中的“皇后賽段”?；屎筚惗问亲孕熊嚤荣愋g語，意為多日賽中這一賽段將影響整個比賽的結果。

許多參加了2014年比賽的車手記憶猶新，因去年比賽當天的惡劣天氣和低溫給選手帶來的巨大挑戰，以至于組委會在最后時刻不得不縮短賽程，改為賽里木湖之前的山頂沖刺，而成為一種遺憾。而今年的天氣天隨人愿，整個賽程中天氣狀況都非常好，氣溫也相對適宜，雖然過程中也有橫風出現，但是考驗車手的還是高難度的爬坡。

據悉，該賽段全程共100公里，從溫泉縣到賽里木湖南門，前21公里為下坡路段，緊接著就是35公里的爬坡，從海拔1100米左右爬升到最高海拔2124米，終點前最后40公里，是圍繞著美麗的賽里木湖的起伏路段。

在比賽過程中，比賽開始后的前20公里，集團中即出現突圍，集團前部的選手似乎早已積蓄足夠的能量，他們希望在狹窄而漫長的盤山公路到來之前占據一個好位置，并建立可觀的優勢。爬坡開始后，突圍集團的車手經過不斷的重組、拉扯、掉隊，終于形成了一個12人的相對穩定的陣容，此時的坡度還比較小，突圍車手輪流領騎。

而在爬坡中段，由于坡度的增大，突圍集團中再次發生分化，來自絲綢之路自行車俱樂部車隊的葉爾森·什沃很和木熱拉·艾德力聯手發起進攻，由此突圍集團被打散。而主集團在進入盤山路的爬坡后，也已基本瓦解。

在隨后的比賽中，突圍車手分別通過坡頂，開始進入賽里木湖之前的下坡路段，在這段路上，木熱拉·艾德力和隊友逐漸被身后的幾名突圍車手追上，形成了10人左右新的第一集團。距離終點二十公里處，第一集團中再次有車手發動進攻，5名爭冠者已經進入人們的視線，其中就包括經過了長距離突圍的木熱拉·艾德力和總成績上暫時排在第三名的羅曼·馬克·范·優登(Roman Mark van Uden)。黃衫穿著者馬海軍則在該次進攻中沒能跟上前面的車手，就此失去了保住總成績第一的優勢。

最后一公里的沖刺中，5名車手還在不斷拉扯，最終木熱拉·艾德力率先過線，拿下這個最重要的賽段冠軍。而第三名過線的羅曼·馬克·范·優登此役“一戰定江山”，不僅奪得總成績的第一，在沖刺積分榜上也反超馬海軍兩分，奪得綠衫。

在該賽段奪得賽段冠軍的木熱拉·艾德力1997年出生，剛滿18歲。

總成績上羅曼·馬克·范·優登領先馬海軍2分14秒，如果6月1日的最后一個平路賽段不出意外的話，如此優勢已可保證羅曼·馬克·范·優登收獲最終的個人總冠軍。而沖刺積分榜，兩分的差距馬海軍還是有得一搏。

6月1日將舉行本屆環賽里木湖比賽的最后一個賽段，為博樂市區繞圈賽，比賽全程64.8公里。