揭秘越南生豬走私鏈鎮上二十多條走私“通道”

2016-11-21 10:00:13 來源：央視

記者：這離越南有多遠?

豬販子謝老板：從這里下去300來米。

記者：300來米就是越南。

謝老板說，這里是愛店鎮離越南最近的一條走私通道，他們把越南生豬趕過來，再通過拖拉機轉運到大車上，連夜運送到南寧市的一家屠宰場。記者看到，不到1個小時，謝老板訂購的56頭越南生豬就全部運上了大車，謝老板向提供走私通道的人支付買路錢。

記者：這是什么錢

豬販子謝老板：買路錢。56頭豬，2000來塊哦。

據謝老板介紹，所有的越南生豬都是通過這些走私通道偷渡到中國的，當地人把走私通道稱之為“碼頭”，豬販子都要向碼頭老板交買路錢。其中最有名的是那呼屯的“碼頭”，這條2公里長的山路直通越南口岸貨場，偷渡越南生豬最為方便快捷。

豬販子謝老板：那個(那呼)村里面的碼頭一年(收買路錢)就是一兩千萬(元)，出貨好出的還不止這個數，拿著袋子裝錢就可以了。

記者在那呼屯的村口看到，拉豬的車輛來來往往，路口有專人把守，他們仔細盤查過往車輛和行人。在中越邊境線上，豬販子正在把一輛越南貨車上的生豬轉移到中國的農用車上，兩輛農用車同時裝豬，150頭越南生豬一般只需要30分鐘左右的時間就進入了中國。記者注意到，這輛越南大貨車的后面還有二三十車越南生豬正排隊等待轉運。省道325線是中越沿邊公路,在愛店鎮沿著這條公路往東走，沿途可以看到一些小山道，據謝老板透露，這些小道都是走私通道。

記者：愛店有幾個通道

豬販子謝老板：20多個

記者：光愛店就有20多個(走私)通道。

從愛店鎮到寧明高速公路收費站，所有的車輛一般都要經過寨安邊防檢查站，但這些走私越南生豬的大貨車卻另有通道繞過了檢查站。

據知情人介紹，愛店鎮的越南生豬走私生意之所以紅火，不僅僅是因為這里的走私通道多，更重要的原因是有一個神秘的“保車人”組織。

知情人：到晚上這路邊停的車、摩托車都是給他們站崗的，一公里站一個人，一看到有人查車就給他說不要過來。

記者：就打電話?

知情人：打電話。

據知情人介紹，黃老板不僅是當地的越南走私豬中介商，也是一個“保車人”。黃老板告訴記者，只要交了保車費，他們就保證走私越南生豬的車輛安全通過執法檢查。

中介商黃老板：你想，被捉了一車，你那車值多少錢?我們賠你一倍的錢，20萬(元)就賠40萬(元)。

“保車人”底氣從何而來?

愛店為國家一類口岸，設有愛店邊防檢查站、愛店海關、愛店檢驗檢疫辦事處等多個機構，記者在愛店鎮采訪期間，走私越南生豬的車輛晚上在街道上來來往往、招搖過市，但是沒有一個部門過問。“保車人”的底氣為何這么足?記者決定搭乘一輛走私越南生豬的貨車一探究竟。

李師傅在愛店鎮做越南走私豬運輸生意已經有好幾年了，天剛要黑，他就開著貨車去貨主指定的地方裝載越南生豬。在愛店鎮的一個裝豬貨場，一輛接一輛的農用車把越南生豬運到這里，工人們把這些豬趕上李師傅的貨車，40分鐘左右的時間就裝了150頭。記者看到，李師傅給貨主打了個電話，告訴他貨車已經上路了。

貨車司機李師傅：都有人帶你上路，車裝好了，(貨主)把司機的電話、車號報給帶路的人，帶路的人會聯系你。

不一會，李師傅接到帶路人的電話。

到了9公里處，李師傅按照帶路人的指令，從小道繞過了寨安邊防檢查站。就在快到達寧明高速收費站的時候，記者看到有執法人員正在設卡檢查運輸生豬的車輛。據“保車人”黃老板介紹，這是打私辦、邊防、公安、交警等聯合執法，專門查處走私越南生豬的行為。按說，這些越南走私豬都沒有經過檢疫，執法人員只要查看他們有沒有檢疫證明就立刻真相大白，但出乎記者意料的是，執法人員并沒有讓李師傅停車接受檢查，只是看了他的車牌號就放行了，李師傅這輛滿載越南走私豬的貨車就這樣順利通過了執法檢查。記者看到，執法人員正在和幾名社會人員圍在一起查看一張張單據。

那么，執法人員所說的單是什么意思呢?

中介商黃老板：你那個車不報車牌(號)過去，他交警沒有那個車牌(號)，就是那個車牌沒有到他手上去的，就是沒有交單錢，他就是把你(車)抓下來了。

記者：我看他手上拿好多單子，那個很長很長一條。

中介商黃老板：那個就是車牌單啊。那個單要2萬8，是我們花錢買他(交)2萬8就沒有哪個單位攔你了。他有四個單位在那里設卡捉的，交警也捉，打私辦的也捉，邊防也捉，縣公安局也可以捉。

記者：這么多人管這個事?

中介商黃老板：對，所以說那個單費就高。

另一個走私越南生豬的中介商鄭老板也告訴記者，他每出一車越南生豬要繳納3萬元的保車費。

中介商鄭老板：你要知道中國的保費貴啊!幾萬塊錢一車要保出來，保上高速。

記者：幾萬塊錢一車?

中介商鄭老板：3萬，我們要給3萬。

記者：給誰?

中介商鄭老板：給保貨人。