越南加大對外開放步伐

“中國已經步入對外投資快速發展階段，越南也處于工業化快速發展階段，雙方在產能和投資合作大有可為。”汪洋在論壇上指出，去年，雙方確定了產能合作的重點項目清單，中方愿與越方共建經貿合作區、跨境經濟合作區，引導企業集群發展。

據錢克明透露，當前，兩國正加緊商談中越跨境經濟合作區，共同擬定整體方案，力爭今年年內達成一致并擇機正式簽署。

據介紹，當前，中方企業在越投資規模和水平正不斷上升。龍江經貿合作區、深圳-海防經貿合作、永興燃煤電站一期、海陽電站、天虹紡織、百隆紡織等大型項目已經投入建設，兩國投資合作進入快車道。據不完全統計，中國有超過10萬人在越南從事商務和旅游活動，僅越南芒街市就有超過1000家中國各類貿易企業。

“由于中國紡織企業對越南投資快速增長，近兩三年，越南的紡紗能力翻了一番，上下游產業鏈日趨完善。中方企業投資建設的大型電站項目有效緩解了越南經濟發展的能源瓶頸，中方企業承建的化肥廠也結束了越南尿素市場依靠進口的歷史。”汪洋說。

陳大光表示，歡迎并希望吸引更多來自中國的投資，尤其是那些代表中國發展水平且符合越南需要的、高技術含量的項目，重點領域包括基礎設施、機械、電子、藥品、輔助工業、高新技術、農業等。

除了勞動力成本相對較低之外，越南的另一突出優勢就是不斷改善的營商環境和較大力度的優惠政策。為加大吸引外資力度，越南第五次修訂《投資法》并于2015年7月1日起正式生效，其國內市場進一步開放。越南從2016年1月1日起決定將企業所得稅自22%下調至20%。

另外，通過不斷擴大對外開放，越南還與歐盟、歐亞經濟聯盟簽署了自貿協定，這給中越經貿合作也提供了新的契機。

不過，錢克明也提出，希望越方能夠更好地為中資企業提供安全保障和政策，也希望越方在電信、醫療等行業進一步開放市場，為中方設備生產企業提供公平的合作環境。

合作推進鐵路和輕軌項目

在基礎設施方面，汪洋表示，中方愿按照“企業為主、政府推動、市場化運作”的原則，充分運用優惠性質貸款、專項貸款等融資渠道，積極參與越方鐵路、公路、電站、港口、橋梁等基礎設施建設。

中越聯合公報指出，兩國將按計劃積極推進中越陸上基礎設施合作交通領域和能源領域的五年規劃研究和編制工作，推動河內輕軌2號線(吉靈-河東輕軌)項目如期完工，盡早完成老街-河內-海防標準軌鐵路規劃編制工作。

吉靈-河東線城鐵是越南首都河內市首條輕軌，也是越南第一條輕軌，總長約13.5公里，由中鐵六局擔任總承包商，工程設計、制造、供貨和服務等均采用中國技術和中國標準，并獲得中國“兩優”貸款的資金支持。

當前，中越正在研究如何讓老街-河內-海防的標準軌鐵路與中國西南地區連通，并由此連接其它亞洲、歐洲的各國鐵路。中國駐越南使館經濟商務處參贊胡鎖錦曾表示，該鐵路線位于跨亞洲鐵路線之中，且處在“兩廊一圈”戰略的發展規劃內，不僅具有戰略意義，也具有雙邊互利合作的國際性。

論壇期間，阮志勇表示，越南鼓勵更多中國私人企業加大對越南重點項目投資，如基礎設施、高速公路、鐵路等，將優先采取PPP模式。他透露，越南政府近期將公布PPP模式招商重點項目名錄，希望引起中國企業的興趣和關注。