并非“單刀赴會”

十九天前，樂視非上市體系員工的工資發放問題引起全國范圍內的關注。直至當日下午4點以后，樂視控股才最終確定所有在職、離職員工的工資、補償將如約發放。接受媒體采訪的樂視投資人及公司高管用“生死時速”、“城下之盟”等來形容此輪籌集員工工資款的緊張與艱難。

不過，日前，有消息人士稱，賈躍亭并沒有在香港談判融資，“全都是水軍放出來的假消息。”

對此，樂視控股副總裁程時盛接受《證券日報》記者采訪時表示，這一說法絕不屬實、純屬惡意捏造。賈躍亭赴港期間，“公司很多高管都立刻飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。”會議主要包括兩方面內容，一是就業務情況進行匯報和決策，二是就非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

《證券日報》記者輾轉獲得的一份機票行程單證實了程時盛的說法。行程單上的機票信息顯示，賈躍亭早于8月5日抵達香港，并于8月15日晚間飛抵美國。

值得注意的是，賈躍亭香港之行后，樂視債務問題開始出現逐步解決的跡象。

近日，樂視金融傳出即將被樂視網(300104,股吧)并入的消息;通天酒業發布公告稱擬收購網酒網25.53%股權。而銀禧科技(300221,股吧)也表示已經與樂視移動簽訂債務重組協議，以逾3億元的代價獲得其所持易到6.13%股權。

辟謠“滑板少年”傳聞

賈躍亭雖久未回國，但業界關于他的傳聞卻不斷。日前，賈躍亭申請綠卡、成立海外信托保全資產的消息在坊間不脛而走。

“賈總從來沒有申請過美國綠卡。”樂視控股副總裁程時盛斷然否認上述消息，“賈總在內部會議上反復傳達的信念是，樂視是扎根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。”

那么，一貫被指業務發展沒有邊界的賈躍亭是否有意變身“滑板少年”，試圖把一款名為“Scooterboard”的混合動力滑板車以眾籌的方式實現量產?程時盛否認了這一消息，他表示，賈躍亭過去一段時間里已經多次公開表態要專注造車，他留在美國就是為了全力以赴推動汽車生態的加速前進。

“不久前，樂視汽車剛剛宣布兩項高層人事調整：張海亮任職樂視汽車副董事長兼CEO，高景深任職LeSEE樂視汽車中國COO，近期還將有一位VP級行業大咖加盟。Scooterboard滑板車不是樂視的產品，樂視也沒有參與過Kickstarter眾籌活動。”程時盛說。

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關于賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼吁，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出“不信謠、不傳謠”懇求的背后，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。