這不是攜程第一次遇到“麻煩”

昨天，就韓雪微博發文的事，紫牛新聞記者聯系了攜程公司。對方回應：對于韓雪的投訴會按正常流程處理，并不會就此事發表任何進一步說明。

其實，在韓雪公開發聲之前，攜程網就遭受過質疑，網上流傳一篇名為《一年100億?揭秘“攜程”坑人“陷阱”》的文章，引發巨大反響，攜程網隨后在官微澄清文章不實。

這篇文章認為攜程網在顧客購買機票、火車票時設置陷阱，一年賺取消費者百億元，直指攜程網的搭售政策。

攜程網一位負責人回應紫牛新聞記者時表示，這篇文章內容并不屬實。“這個帖子最早是4月7日競爭對手發的，因內容不實被我們投訴后微信做了刪除。后來在黃金周又被拿出來舊文新發，很多內容和之前被刪的完全一致。為了防止被微信自動監測刪除，還全部改成了圖片格式，可以說非常有目的性。”攜程網表示，攜程在PC網頁端、手機App客戶端、電話預定等渠道，均不存在文中所說的問題，同時將保留追究這些公眾號法律責任的權利。

紫牛調查

攜程

說法

近半年來多次優化界面，

不再自動“搭售”

攜程網這名負責人表示，今年4月有消費者和媒體指責攜程的“搭售”問題，隨后中消協也進行了調查。“在近半年的時間里，攜程都在不斷改進訂票界面，雖然部分增值服務沒有取消，但是做了優化。以后顧客在預訂機票時，增值服務不會默認勾選，而是需要消費者自己點擊做選擇，這也給予消費者更透明的機票價格。”他表示，攜程現在在結算確認及成交后雙重提示消費者：在提交訂單后明細單列明項目明確，并有相應提示。“主要是強化了明碼標價，對一些文案進行了改進，并且在界面下方處，有非常明顯的不購買套餐選項。對于消費者誤購買的增值服務也開通了退訂通道，各個平臺的服務人員都辦理和接受在有效期訂單內的未使用服務券的退訂。”

記者體驗

下午還在“搭售”，

晚上全“消失”了

昨天下午，紫牛新聞記者親測攜程網站購買機票，雖然攜程確實在購票過程中加入了提醒，不過在臨付款前仍然遭遇“套路”，被自動選上了25元的接機券和38元的貴賓休息室。

記者搜索航班后，在挑選機票時，彈出兩個選項，其中一個包含“28元專車、酒店券抵用￥100”，另一個則是“不享受任何優惠”也就是不附加任何服務。勾選普通訂票后，網站跳出一個彈窗提醒消費者“您確定要放棄優惠券?”選擇“殘忍拒絕”后，才能進入下一界面。

填寫乘機人信息時，消費賬單上顯示1200元機票加50元機場建設費，但是再進入下一界面則變成了1313元。記者仔細查找才發現，增加了38元的貴賓休息室和25元的接機服務，需要手動找到取消勾選。

當記者取消所有勾選，再次進入下一界面時，又跳出提醒：“為使家人放心，建議添加航意險”，隨后才能進入付款界面。

整個購票過程中確實增加了兩次“消費提示”，但仍有兩項增值服務是在消費者沒有操作的情況下被加上的。

不過，昨天下午攜程網發布消息，聲稱對相關問題進行緊急整改，推出了“普通預訂”窗口，客戶可隨時勾選取消。記者昨晚再次進入普通預訂頁面，發現所有的保險產品和接送機券、貴賓休息室均未默認勾選，消費者可以根據自己的需求自行勾選。此外，在公務艙機票的預訂頁面中，同樣沒有默認勾選的產品。

追問

OTA網站為什么 “搭售成風”?

業內人士：機票價格透明，“搭售”才能保證利潤

OTA，英文Online Travel Agent，是指網絡平臺與旅行社相互融合的在線旅行社，近年來隨著在線旅游市場不斷擴張，一些問題也隨之而來。今年4月揚子晚報曾經報道過，國內多家OTA網站均存在“搭售現象”，若是搶票心急付款，根本不會注意到。

為什么這些網站會搭售各式各樣的“雞肋”服務呢?旅行網站業內人士白先生告訴紫牛新聞記者，主要還是受制于訂票成本和各項費用，“現在機票價格比較透明，人們都想訂廉價機票，這樣訂票平臺的利潤得不到保證，就開始動搭售的腦筋。”

“今年民航局和航空公司都在規范機票銷售，要求銷售代理不得向旅客額外加收任何服務費，同時不少航空公司自己也在做銷售，對機票代理都有著不小的打擊。”白先生說，對于旅行訂票網站來說，每張機票的服務成本在12-14元左右，僅靠代理費很難平衡。“正是這種現象造成了各種搭售的出現，方式也是五花八門，對于機票來說是增加接機服務、保險和酒店優惠券等，對于火車票來說，則變成提高搶票速度的增值服務，總之，要用各種方法把這塊成本消化掉。”

旅游達人征先生告訴記者，他平均每年會兩次出境游，選擇的都是各種國外的預訂網站，價格透明還能淘到實惠的機票酒店。“在國外的OTA網站上我沒有遇到過增值服務。”征先生告訴記者，他常用的booking、貓途鷹等網站，均從未被強制消費任何服務，所有服務都可以自主添加。

不過征先生告訴紫牛新聞記者，在國外廉航訂機票時，官方網站的“名堂”還是很多的，也會存在一些“搭售”的選項。(記者 劉瀏)