華安保險方面表示，公司目前沒有控股股東。

記者從華安保險第三季度償付能力報告中看到，華安保險大部分股東股權處于被質押狀態，海航投資目前持有的7.14%股權也處于被質押狀態。

在被問及被質押股權何時解開以及是否會迎來新一輪股東洗牌，華安保險表示，“公司股東質押其所持有的股權屬于正常的股東權利，主要是為其相應債權或融資行為提供擔保。海航投資質押股權的解凍時間取決于所擔保債務的期限，經與股東確認，目前質押股權價值能覆蓋所擔保債務，不會導致所質押股權的所有權發生變動。公司股東均按照中國保監會的相關規定辦理股權質押手續，我公司也嚴格按照相關規定管理股權質押和解質押事宜。”

公開信息顯示，從2016年三季度開始，海航投資持有的7.14%股權就處于被質押狀態中。

截至今年三季度末，除廣州市澤達棉麻紡織品有限公司、海航資本這兩家股東持股正常外，其他股東持股均處于被質押狀態。比如，第一大股東特華投資總計持有42000萬股，其中被質押股權數量26880萬股;湖南湘暉資產經營、北京國華榮網絡科技有限公司、上海圣展投資開發有限公司等股東股權均處于被質押狀態。

未來發展是否承壓

股東定增計劃的變化，是否會影響公司第四季度的流動性、償付能力等指標?

對此，華安保險回復記者稱，“根據海航投資公告披露的定增計劃，其擬收購的華安保險股權不屬于公司增發股權，為公司股東持有股權的轉讓，因此對公司四季度的流動性、償付能力等指標無影響。”

公開數據顯示，1-10月份，華安保險共錄得原保險保費92.49億元，高于去年同期的80億元。但從華安保險三季度償付能力報告看，其核心償付能力充足率已經從二季度的261.71%降至三季度的235.74%，綜合償付能力充足率從二季度的275.31%降至三季度的248.19%。凈利潤也從二季度的3397萬元降至-1.4億元。凈現金流從二季度的-3.2億元轉正為1.07億元，華安保險表示，由負轉正，主要是籌資活動現金流為5.88億元所致。記者了解到，所謂的“籌資活動現金流”主要與發行債券和股票相關。

而從2016年年報看，車險是華安保險的重點盈利險種。

在被問及商車費改對該公司車險業務是否造成影響時，華安保險表示，“公司2017年主營業務是財產保險業務。自2015年保監會開展試點以來，費改對公司車險業務發展產生了重要影響。保監會自去年以來重拳出擊整治車險市場亂象，市場秩序已明顯好轉，為車險發展提供了日益向好的外部環境。今年6月，二次費改正式落地，中小公司可能面臨諸多挑戰，對公司的客戶服務能力、產品定價能力、創新能力等都提出了更高的要求。”

記者還注意到，今年以來，華安保險多次收到罰單。其中，5月份時收到兩地保監局處罰決定書。5月17日，上海保監局連發7封行政處罰決定書，其中3封指向華安財產保險股份有限公司上海分公司，直指其存在財務數據不真實、虛列費用的行為。在這一周前的5月10日，吉林保監局連發兩封行政處罰決定書，稱華安財產保險股份有限公司吉林分公司通化中心支公司存在兩項違法行為。

另外，保監會于9月1日對外發布了對華安財險的《行政處罰決定書》。該處罰書顯示，在2015年至2016年期間，華安財險總公司及下屬10多家分公司多次通過編制虛假材料，虛列了1072.3萬元的費用，并從中套取了近800萬元的費用，遭到保監會74萬元的罰款。

(國際金融報記者 王麗穎)