前不久英國發布的“2017國家品牌指數”排行榜顯示，中國品牌總價值逾10萬億美元，位居世界第二;“全球最具價值品牌500強”，2008年中國品牌僅占8席，今年這個數字已達到50席。中國的品牌魅力讓世界矚目。

進入新時代，從中國制造到中國創造，從中國速度到中國質量，越來越多的中國品牌走出國門、享譽世界，在國際市場上成為閃亮的國家名片。

從追趕到并跑領跑，中國品牌化繭成蝶

當地時間11月21日，摩拜單車在德國柏林投入運營，這是摩拜在全球拓展的第200個城市。目前，摩拜已在12個國家運營著超過700萬輛單車，每天提供3000多萬次騎行，《財富》雜志將其評為“2017年改變世界的50家公司”之一 。

近年來，一大批中國品牌閃耀于國際舞臺，在全球掀起中國浪潮。

在印度，憑借920萬臺手機出貨量及23.5%的市場占有率，小米成為2017年三季度第一大手機品牌;在北美，大疆占據了無人機市場的半壁江山，其消費級無人機80%左右的收入來自中國內地以外的市場;中國中車的產品覆蓋102個國家和地區，全球83%有鐵路的國家和地區都用到了中車產品，中車占全球市場份額保持在30%以上，從2011—2016年，中車海外簽約金額、收入均保持30%以上的年均增長率;海爾的產品遍布海外100多個國家和地區，平均每分鐘就有125位海外消費者成為海爾用戶，今年1—9月海爾實現海外收入507億元，海外業務收入占比已達到43%。中國品牌的足跡延伸得更遠、影響力更大。

從單純的產品輸出到技術輸出、標準輸出，中國品牌實現逆襲。

“一流企業做標準”，中國企業異軍突起。“這是該行業首個由中國主導參與并正式出版發行的國際標準。”今年6月，得知國際標準ISO19720—1正式出版發行的消息，中聯重科的負責人很激動。2014年5月，ISO批準中聯重科牽頭制定國際標準《建筑施工機械與設備 混凝土及灰漿制備機械與設備第1部分：術語和商業規格》，歷時3年終于完成草案。今年6月，兒童乘用車國際標準項目委員會秘書處落戶昆山好孩子集團，由其負責規劃及立項兒童乘用車系列產品所需制定的國際標準，并組織和領導全球行業專家對相關標準的技術要求、測試方法進行研究、規范和確定，以建立全球兒童乘用車的國際標準體系。

甚至在新技術的國際標準制定上，中國企業也發揮著重要作用。華為參與研究與創新的Polar碼，被3GPP(國際權威標準組織)確定為5G eMBB(增強移動寬帶)場景的控制信道編碼方案;華為還與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯盟”(5GAA)， 共同推進全球車聯網統一標準的孵化。

中國經濟發展進入了新時代，品牌建設氛圍日漸濃厚。

今年5月，國務院批復，同意將每年5月10日設立為“中國品牌日”，向全社會發出了大力實施品牌戰略、推動經濟轉型升級的動員令。“目前，我國商標注冊審查周期從法定的9個月縮短到8個月，同時加大對商標專用權的保護力度。”國家工商總局副局長劉俊臣說，2016年，全國共立案查處侵權假冒案件2.8萬余件，涉案金額3.5億元，有力護航中國品牌的發展壯大。截至11月30日，全國商標申請量達511萬件，中國有效商標注冊量占世界商標總量的40%以上，連續第十六年位居世界第一。