券商和車(chē)商，中國(guó)人現(xiàn)在更愿意對(duì)誰(shuí)打開(kāi)錢(qián)包？從現(xiàn)在情況看，券商似乎略勝一籌。

美國(guó)彭博新聞社8日?qǐng)?bào)道，北京居民湯姆-張(音譯)這樣的消費(fèi)者正在推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃，想在股市中搏一把。

張先生原先在美國(guó)別克汽車(chē)和德國(guó)大眾帕薩特汽車(chē)之間猶豫不決，最后決定把30萬(wàn)元人民幣購(gòu)車(chē)預(yù)算投進(jìn)股市。

一年多過(guò)去，眼見(jiàn)30萬(wàn)元持倉(cāng)變成80萬(wàn)元，現(xiàn)年26歲的張先生說(shuō)，“我覺(jué)得我擅長(zhǎng)炒股。我能賺更多”。

他說(shuō)：“既然雞還能下蛋，為什么要?dú)㈦u？車(chē)以后總是可以買(mǎi)。”

據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，截至5月22日，中國(guó)投資者開(kāi)戶總數(shù)相當(dāng)于過(guò)去4年間的總和。

與股市的火爆對(duì)比，作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)市上月銷(xiāo)售增速為兩年多來(lái)最低。

報(bào)道援引中國(guó)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的話說(shuō)：“股市就像一個(gè)泵，把所有錢(qián)抽走。”

他說(shuō)：“不管誘惑多大，人們都不買(mǎi)車(chē)。他們希望把錢(qián)投在股市。”

崔東樹(shù)認(rèn)為，只有股市恢復(fù)理性，汽車(chē)市場(chǎng)才可能恢復(fù)活力。

張先生認(rèn)為，等那天到來(lái)的時(shí)候，他賺的錢(qián)應(yīng)該可以買(mǎi)輛高端車(chē)，“我想可以買(mǎi)奧迪A4或?qū)汃RX3，或許更好的車(chē)”。(新華社特稿)(卜曉明)