【2021年3月31日】今天是小鵬汽車NGP3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)車隊(duì)圓滿抵京的第四天，在所有行程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，小鵬汽車邀請一路參與挑戰(zhàn)的嘉賓齊聚北京，頒布了全程自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在各維度反映了小鵬汽車NGP自動(dòng)駕駛導(dǎo)航輔助功能的好用性、易用性和安全性，也讓“量產(chǎn)最強(qiáng)自動(dòng)駕駛類功能”名至實(shí)歸。這不僅是小鵬汽車在智能汽車賽道領(lǐng)跑的見證，也顯示了小鵬汽車堅(jiān)定不移推動(dòng)智能汽車普及化的決心和信心。

小鵬汽車董事長 CEO何小鵬

本次挑戰(zhàn)活動(dòng)，從廣州至北京，全程3675公里，連續(xù)8天，沿海穿越10座城市，采取每天接力的方式，邀請共計(jì)228位嘉賓駕駛小鵬P7，基于NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛這一強(qiáng)大自動(dòng)駕駛類功能試駕穿越，共收集有效記錄數(shù)據(jù)110份，在使用NGP情況下得到的數(shù)據(jù)分別是：平均單車NGP行駛里程2930公里，變道超車總次數(shù)6245次，通過匝道總次數(shù)1215次，通過隧道總次數(shù)1308次。

一路行程，恰好在春節(jié)多變的節(jié)氣，從南至北的穿越中也經(jīng)歷了大霧、暴雨等極端天氣；在這樣多樣化的駕駛員駕駛狀態(tài)下，又歷經(jīng)如此真實(shí)、復(fù)雜的道路條件以及多變的環(huán)境考驗(yàn)，小鵬NGP全程實(shí)現(xiàn)了平均百公里接管次數(shù)為0.71次，變道超車成功率94.41%，匝道通過成功率92.76%，隧道通過成功率94.95%。

小鵬汽車將NGP功能的量化評價(jià)數(shù)據(jù)毫無保留的對外公布，無異于給同類別功能設(shè)置了技術(shù)能力門檻，體現(xiàn)了小鵬汽車的產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、路線自信。這些數(shù)據(jù)也會(huì)給用戶們帶來更多使用NGP的信心。

小鵬NGP遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)成績

在頒布數(shù)據(jù)同時(shí)，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬也表達(dá)了對未來的期待和決心：“自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展比我們想象的要快很多，2025年以前我們要實(shí)現(xiàn)更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛。我們不光要做到中國最好，還要做到全球領(lǐng)先。”

NGP是小鵬汽車在今年1月26日通過OTA推送給小鵬P7用戶的自動(dòng)駕駛輔助功能，該功能基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，可以實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。當(dāng)前小鵬P7在具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的智尊版及鵬翼版上，可實(shí)現(xiàn)高速NGP，即在高級(jí)駕駛輔助地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路可實(shí)現(xiàn)NGP功能。

值得一提的是，自2015年起，小鵬汽車堅(jiān)定地投入包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能化開發(fā)，XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，NGP功能就是XPILOT 3.0系統(tǒng)的明星產(chǎn)品。依托小鵬汽車全球唯二全棧自研的強(qiáng)大技術(shù)能力和量產(chǎn)最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛架構(gòu)，包含城市低速場景NGP功能的XPILOT 3.5系統(tǒng)相信很快也會(huì)在不遠(yuǎn)的將來與廣大鵬友們見面。

在智能化賽道上，小鵬汽車作為領(lǐng)軍者雖然面臨著行業(yè)同行者的追趕，但是依托高營收占比的研發(fā)投入和自研能力的不斷加強(qiáng)，小鵬汽車有能力繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)與普及。

小鵬NGP 3,000公里遠(yuǎn)征是行業(yè)內(nèi)一次史無前例的挑戰(zhàn)，樹立了中國智能汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的里程碑。小鵬汽車將繼續(xù)致力于做更懂中國的智能汽車，在探索未來出行方式的道路上加速前行，不斷向市場提供更好的自動(dòng)駕駛類產(chǎn)品。

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