美國財政部與美國主要航空企業(yè)14日原則上達成救助協(xié)議，多家航空運營商將獲得總計250億美元聯(lián)邦政府有條件援助，用以渡過受新冠肺炎疫情影響而導(dǎo)致的行業(yè)危機。業(yè)內(nèi)機構(gòu)指出，全球航空運輸業(yè)損失額可能繼續(xù)擴大。

對航空業(yè)的救助是美國政府3月底宣布2萬億美元經(jīng)濟刺激計劃的一部分，包含現(xiàn)金補貼和貸款。航空運營商將以讓渡企業(yè)少量股權(quán)形式擔保，以獲得貸款。聯(lián)邦政府的就業(yè)補貼將大體依據(jù)各航空運營商2019年4月至9月的收益和工資支出確定。

據(jù)《華爾街日報》報道，一些航空公司14日提供的詳細信息與聯(lián)邦官員上周概述的條款一致。由于出行需求銳減，很多美國航空公司急需現(xiàn)金支付員工薪資以及維護飛機。

上周，美國財政部長姆努欽對最大幾家航空公司稱，30%的援助需要償還，此外航空公司將需要對其中一部分資金提供認股權(quán)證。航空業(yè)者此前認為，這些資金將以補助形式提供，不需要償還。官員及其他知情人士表示，政府無意大幅調(diào)整條款，包括向納稅人返還一些資金的條款。

達美航空表示，將獲得54億美元救助，包括38億美元補貼和16億美元貸款。首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安說，達美航空已經(jīng)取消80%飛行計劃、3.5萬名員工自愿休假，加之救助計劃扶持，可以確保以最小規(guī)模運營，滿足旅客出行需求。

西南航空表示，預(yù)計將通過該計劃獲得逾32億美元資金，包括10億美元10年期無抵押低息貸款。該航空公司表示，將為這筆貸款提供260萬份認股權(quán)證，政府可按固定價格將其轉(zhuǎn)換為股票。

美國施救之際，全球航空運輸業(yè)依舊陷入泥沼，預(yù)估損失額擴大。由于新冠肺炎疫情在全球蔓延，多國關(guān)閉邊界、管控旅行、施行“居家令”等限制措施，航空業(yè)受重創(chuàng)。國際航空運輸協(xié)會14日在每周例行發(fā)布會上說，全球航空業(yè)2020年預(yù)期虧損3140億美元，以普通乘客飛行里程計算的客流量預(yù)期下滑48%。國際航空運輸協(xié)會3月24日預(yù)期全球航空業(yè)2020年預(yù)期虧損2520億美元，最新預(yù)估虧損金額較早前預(yù)期增加大約25%。

國際航空運輸協(xié)會會長亞歷山大·德朱尼亞克接受路透社記者采訪時說：“相比我們一個月前的預(yù)估，行業(yè)恢復(fù)進度更慢，危機更加嚴重。”(記者 閆磊)