重慶晚報訊 昨日重慶晚報記者從市城鄉建委獲悉，曾家巖嘉陵江大橋項目ppp框架協議簽約儀式正式舉行，貫穿渝北、江北、渝中三區的曾家巖嘉陵江大橋將于今年底開工建設，預計2018年底竣工通車。屆時，黃花園嘉陵江大橋、石黃隧道、八一/向陽隧道的車流量都能得到分流，緩解交通擁堵問題。

曾家巖大橋位于嘉陵江大橋和黃花園大橋之間，起于渝北區興盛大道，由北向南跨越嘉陵江后，下穿曾家巖、中山四路，向南抵達長濱路，全長5.51公里。公軌兩用橋，上層跑汽車，下層為軌道10號線的過江通道。雙向6車道，設計車速50公里/小時。

曾家巖大橋完工以后，渝北龍頭寺片區到南岸區只需10分鐘，比現在少花20多分鐘。該橋將分流黃花園大橋、石黃隧道、八一/向陽隧道的車流量。大橋及隧道在渝中區與嘉濱路和長濱路相連，在江北區與黃觀路相連，可將部分車輛快速分流到這三條濱江路上，改善渝中半島、觀音橋、北濱路內側地塊的交通結構。

市城鄉建委方面表示，此次通過公開招投標方式，確定了招商局重慶交通科研設計院有限公司、中鐵隧道集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司聯合體作為該項目的社會投資方。據了解，曾家巖嘉陵江大橋將采用政府購買服務的方式建設，運營期20年，項目資本金為總投資的40%，其余60%由社會資本負責融資。

重慶晚報記者 蔣海濤

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我市今年將開工3座大橋，分別為曾家巖嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋、白居寺長江大橋。除了曾家巖嘉陵江大橋，其它兩座橋目前進展如何?

白居寺長江大橋

年底開工，預計2019年完工

該橋位于中壩路上，是連接大渡口區與巴南區的新通道。這座大橋計劃年底開工修建，計劃工期44個月。白居寺大橋把江津、九龍坡、大渡口、巴南等四區連成一條線。以后，從江津到主城將多一條通道——過白居寺長江大橋可通到內環。

水土嘉陵江大橋

年底開工，預計2018年完工

該橋是連接蔡家組團和水土組團的重要通道，位于繞城高速公路(外環)北段。大橋長972米，雙向6車道。

紅巖村嘉陵江大橋

今年8月續建，預計2019年完工

該橋位于石門大橋和嘉華大橋之間，大橋主塔基礎工程標段于2013年8月提前完工;北段的柏樹堡立交于2013年12月開工建設;其余標段因各方面原因，導致大橋施工暫停。今年8月復工，2019年建成通車。該橋全長4.95公里。大橋建成后，開車從江北到石橋鋪最快8分鐘。

寸灘長江大橋

今年續建，預計2016年完工

該橋于2012年底開工建設，位于大佛寺長江大橋下游約3公里處，南起彈子石美心基地，跨越長江后，北接渝長高速跑馬坪立交，南北橋塔分別高為194.5米和199.5米，是重慶最高的橋塔。主橋主跨880米，雙向八車道，完工后將為我市增加一條進出機場的分流道。通車后,從彈子石到江北機場最快10多分鐘。

高家花園復線橋

今年續建 預計2017年完工(楷體

該復線橋工程，位于沙坪壩區高家花園與江北區石馬河之間，是內環快速路跨越嘉陵江的公路橋梁。復線橋在現有高家花園大橋上游，兩橋之間有5米凈空。

復線橋全長982米，單向5車道，設計時速80公里/小時，預計2017年6月竣工通車。屆時將與老橋形成雙向11車道過江通道。

重慶晚報記者 蔣海濤

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