重慶晚報記者昨日提前打探成渝高鐵動車組

媽媽有專用哺乳室車廂水溫要上30℃

▲充滿科技感的動車組駕駛艙

▲商務座配有觸摸屏，乘客可以欣賞影音節目。

▲每列動車組都有殘疾人衛生間和母嬰室。

前段時間，有乘客在北京地鐵上拍攝了一段母親當眾給嬰兒哺乳的畫面，引發口水戰。不過，這樣尷尬的事今后不太可能出現在即將開通的成渝高鐵上。

重慶晚報記者昨日在重慶北動車所獲悉，承擔成渝高鐵運輸任務的是目前全球最先進的CRH380D高速動車組。這種新型動車組不但更加快速、平穩，設施也更加人性化，其中就有專門為哺乳婦女設計的母嬰室。

空調水溫都要檢測

“車廂里空調和熱水的溫度，就是我們要檢測的一個重要環節。”重慶北動車所技術人員告訴重慶晚報記者，CRH380D上線前的檢查工作非常細致，車內空調要求夏季為24℃，冬季為18℃以上，熱水要在30℃~35℃。空調溫度不僅要測試出風溫度，還要測試乘客的體感溫度。

還有很多檢查工作是乘客很難直接接觸到的。技術人員介紹，在測試期間，他們甚至要對動車上數以千計的螺絲進行一一檢測。

機械師要考專門證書

重慶北動車所相關負責人說，為了確保CRH380D高速動車組安全運行，從今年9月起，動車所就分批派出技術骨干，赴青島龐巴迪CRH380D高速動車組生產廠接受脫產培訓。

機械師李小波是首批完成培訓的工作人員之一。他告訴重慶晚報記者，為了能給CRH380D高速動車組服好務，他們不僅在青島接受了一個月的專業培訓，還必須在青島和北京各通過一門考試，才能取得CRH380D高速動車組專門機械師資格證。

機械師在培訓過程中，會遇到四大關鍵部件，除了傳統轉向架、高壓設備、司機室，廁所竟然也位列其中。“對列車來說，廁所并不重要，沒有廁所也能開;但對乘客來說，廁所就很重要了。”機械師李小波介紹，四大關鍵部件其實是從乘客乘車的角度考慮的，除了關系列車安全平穩的設備，廁所關系到乘客乘車的舒適度，所以才升格成關鍵部件。

　　CRH380D有這些新玩意

■廁所反沖按鈕：反沖按鈕平時是鎖上的，一旦廁所被異物堵塞，機械師可以用鑰匙打開鎖具，按下反沖按鈕，就可以通過高壓反沖，自動清除堵塞的異物。

■母嬰室：這個母嬰室同時也是專供殘疾人使用的廁所。它的空間比兩個普通的列車廁所加起來還大，內設多個緊急求救按鈕。其中一個按鈕設置距地僅25厘米高，便于殘疾人、孕婦以及哺乳期女性意外摔倒時求救。

■車門踏板：在動車組車門位置，增加了20厘米寬的踏板，便于乘客直接拉著行李箱上車，也可以避免小孩踩空或者小件物品漏到軌道下。

■感應門：在二等座車廂連接處，新增一個可感應煙霧的自動門。如果車廂內出現火情產生煙霧，這個自動門會自動感應隔絕煙霧區，保證乘客安全。

重慶晚報記者 陶昆 陳林 攝影報道