滬指創逾7個月新高，誰的功勞最大?

一根中長陽線，引發了短期市場的賺錢效應。然而，就在上周，市場已經有些許蠢蠢欲動的意味，而8月15日的股市大漲，更是讓滬指創逾7個月新高。

3137.48點，這是大盤刷新的又一個新高位置。與此同時，我們可以發現，在這一根中長陽線的背后，實際上也給市場帶來了幾種推動性的影響。

其中，滬指盤中突破年線位置，但尾盤未能真正站穩年線位置之上，但此舉也是年內首次進攻年線的表現。不過，對于深證成指而言，卻率先站在年線位置之上，具有不一般的意味。

再者，經歷了數個交易日持續縮量的運行格局之后，8月15日的股市最終實現了放量的跡象。截至收盤，兩市合計成交量能超過7400億元，較之前出現了較大力度的放量表現。

此外，以萬科A為首的權重股的迅猛拉升，為市場的強行突破創造了有利的條件。與此同時，銀行、券商、保險等熱點權重板塊的紛紛崛起，更是為市場的加速突破，提供了更充足的推動力量。

時隔8個多月的時間，A股市場再度觸碰年線的位置，確實具有不一般的意味。然而，對于投資者而言，市場重返年線位置之上，往往意味著股市重返牛熊分界線之上，而一旦市場實現有效站穩，則意味著股市有“由弱轉強”的趨勢。

不過，對于剛經歷“去杠桿化”“去泡沫化”的市場行情，再度祈求股市資金加大杠桿的概率并不高，而對于股市打破多空僵持的局面，既有外部股市迭創新高的影響，又有如深港通即將開通、滬港通額度擴容預期等外部推動因素的刺激。但，對于股市的再度走強，往往屬于多重因素的疊加影響，而股市賺錢效應的有所回暖，卻快速提升了短期市場投資者的投資熱情。

深港通開通在即，或許很容易讓投資者回想起兩年前的市場表現。

回顧當年的市場，在滬港通宣布開通之后，市場也逐漸走出了中長期大底的位置，并隨著14年11月滬港通的順利“通車”事件，而由此引發了當年股市走牛的現象。受此影響，沉寂已久的杠桿資金得以活躍，而場外杠桿工具也得以興起，同時伴隨著各路資金的紛紛來襲，卻加快了股市的上漲節奏。

時下，深港通開通在即，部分資金似乎有著當年滬港通“通車”之后的期待，結合外部股市的持續走好，這也或多或少刺激了部分資金的階段性做多熱情。

值得一提的是，險資入股，乃至舉牌的步伐持續加快，而近期以寶能恒大入股舉牌萬科A股事件，更是引發了萬科A股價的大幅飆升，并創出了8年新高。然而，隨著以萬科A股為主導的權重股、藍籌股的持續飆升，卻為前期入股舉牌的險資機構帶來了豐厚的利潤，而之前采取相對激進策略的險資機構，也終于獲得了可觀的回報。

滬指創逾7個月新高，確實是一個標志性事件。與此同時，隨著股市的再度上漲，實際上也反映出“股市不缺乏資金，缺乏的是投資信心”的真實寫照。或許，面對時下“民間資金多，投資渠道少”的現象，股市的有所激活或許能夠為部分民間資金帶來了些許的出路。

但，經歷過前期股災風波的沖擊影響，投資者也需要時刻銘記當時股災風波所帶來的經驗教訓，在股市加速上漲過程，盡可能量力而行，順勢而為獲得階段性的賺錢機會，而不要任性大幅增加資金杠桿率，增加豪賭的風險。